Toekomstplan voor de functie van Schiphol

De regering moet een juridisch houdbaar toekomstplan voorbereiden. Dit plan is nodig om de functie van Schiphol als belangrijke luchthaven (hub) te behouden en om toekomstige groei van het aantal vliegbewegingen mogelijk te maken.

Motie van het lid Graus over een juridisch houdbaar toekomstplan ter behoud van de hubfunctie van Schiphol

De kamer, verzoekt de regering een juridisch houdbaar toekomstplan voor te bereiden ter behoud van de hubfunctie van Schiphol en ten behoeve van toekomstige groei van het aantal vliegbewegingen.
29 september | PVV |

Stemverwachting

Verkiezingsprogramma FvD

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij wil Schiphol behouden en versterken als internationale hub [1]. De rol van Schiphol als motor voor handel en toerisme moet worden versterkt in plaats van beknot [2]. Tot de realisatie van een nieuwe luchthaven in de Noordzee moet Schiphol de ruimte krijgen om op verantwoorde wijze te groeien om de internationale bereikbaarheid te waarborgen [2][3]. Daarnaast wil de partij vliegen betaalbaar houden zonder beperkingen op korte vluchten binnen Europa [4][5].

Argumenten tegen: De partij streeft naar een nieuwe luchthaven in de Noordzee [2][3] en wil de capaciteit eerlijker verdelen door te investeren in regionale luchthavens [6].

Bronnen:

  1. "Schiphol als hub versterken We behouden en versterken Schiphol als internationale hub, zodat Nederland een topbestemming blijft voor handel en reizen."
  2. "Luchtvaart is van groot belang voor de Nederlandse economie, onze internationale positie en de vrijheid van burgers om zich te verplaatsen. Schiphol is een essentiƫle motor van handel en toerisme, en die rol moet worden versterkt in plaats van beknot. Forum voor Democratie pleit daarom voor een nieuwe luchthaven in de Noordzee, zodat de luchtvaart duurzaam kan doorgroeien zonder dat de leefomgeving in de Randstad verder wordt belast. Tot die tijd moet Schiphol de ruimte krijgen om op verantwoorde wijze te groeien, terwijl ook regionale luchthavens zoals Eindhoven, Rotterdam, Maastricht, Eelde en Lelystad volop benut worden. Zo blijft Nederland een mondiale hub van formaat, waar luchtvaart de motor blijft van handel, innovatie en verbinding."
  3. "Nieuwe luchthaven in de Noordzee We bouwen een nieuwe luchthaven in de Noordzee en laten Schiphol tot die tijd verantwoord doorgroeien, zodat Nederland internationaal bereikbaar blijft."
  4. "Daarnaast kijken wij vooruit naar de toekomst van vervoer, zowel fysiek als digitaal. We willen investeren in hyperloop-technologie als supersnelle verbinding tussen steden en landen, en zorgen dat heel Nederland wordt voorzien van supersnel glasvezel internet. Daarmee vergroten we de bereikbaarheid, versterken we de digitale economie en maken we Nederland klaar voor de toekomst. Ook moet vliegen betaalbaar en aantrekkelijk blijven: geen vliegbelasting, belastingvrij vliegen binnen het Koninkrijk en geen enkele beperking van korte vluchten binnen Europa. Op luchthavens moet bovendien de menselijke maat terug: reizigers moeten binnen en buiten de securityzones gebruik kunnen maken van rookruimtes. Zo wordt Nederland weer een koploper in luchtvaart, innovatie en bereikbaarheid."
  5. "Afschaffen vliegbelasting We schaffen de vliegbelasting af, zodat vliegen betaalbaar blijft en Nederland concurrerend blijft als reis- en handelsland."
  6. "Regionale luchthavens benutten We investeren in uitbreiding van Eindhoven, Rotterdam, Maastricht en Eelde en openen Lelystad, zodat de capaciteit eerlijk wordt verdeeld en regio's profiteren."