De regering moet een juridisch houdbaar toekomstplan voorbereiden. Dit plan is nodig om de functie van Schiphol als belangrijke luchthaven (hub) te behouden en om toekomstige groei van het aantal vliegbewegingen mogelijk te maken.
Motie van het lid Graus over een juridisch houdbaar toekomstplan ter behoud van de hubfunctie van Schiphol
De kamer,
verzoekt de regering een juridisch houdbaar toekomstplan voor te
bereiden ter behoud van de hubfunctie van Schiphol en ten behoeve van
toekomstige groei van het aantal vliegbewegingen.
Argumenten voor: Het programma bevat geen argumenten die de groei van het aantal vliegbewegingen ondersteunen.
Argumenten tegen: De partij wil het aantal vluchten zoveel mogelijk terugdringen waar de gezondheid van omwonenden wordt geschaad [2]. Daarnaast streeft de partij naar het beperken van vervuiling en overlast [1] en wil zij nachtvluchten per direct stopzetten [2].
"Minder overlast door vliegverkeer. Nachtvluchten worden per direct stopgezet. We kijken kritisch naar de noodzaak van regionale vliegvelden zoals Maastricht Aachen Airport en Eindhoven Airport en stellen zo nodig een plan van aanpak op om geluidsoverlast en andere hinder te verminderen, met aandacht voor behoud van werkgelegenheid. Het aantal vluchten wordt zoveel mogelijk teruggedrongen waar deze de gezondheid van omwonenden schaden, wat ook ten goede komt voor de werkdruk op vliegvelden. Ook zetten we ons in voor het terugdringen van de geluidsoverlast veroorzaakt door de AWACS-vliegtuigen die vliegen vanaf de NAVO-basis in Geilenkirchen, vlakbij de grens met Limburg. Opties zijn stillere motoren, een leefbaarheidsfonds om woningen te isoleren tegen de geluidshinder of sancties in de binnenvliegregeling uit het NAVO-verdrag."