Verlengen en uitbreiden van het zomerticket
De regering moet onderzoeken of het zomerticket verlengd en uitgebreid kan worden naar bus, tram en metro. Het zomerticket is een groot succes en helpt mensen om de auto te laten staan. Iedereen heeft recht op schoon en betaalbaar openbaar vervoer.
Motie van het lid Teunissen over verkennen of het zomerticket kan worden verlengd en uitgebreid
De kamer, constaterende dat het zomerticket deze zomer een groot succes was en dat 70% van de reizigers een autorit heeft vervangen door een treinreis; overwegende dat het openbaar vervoer steeds duurder wordt en iedereen recht heeft op schoon en betaalbaar vervoer; verzoekt de regering te verkennen of het zomerticket kan worden verlengd en kan worden uitgebreid naar bus, tram en metro, en hierover zo snel mogelijk aan de Kamer te rapporteren.1 oktober | PvdD |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma PvdD
Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)
Argumenten voor: De partij wil investeren in een betaalbaar, comfortabel en toegankelijk openbaar vervoer [1]. Er is een specifieke ambitie om het openbaar vervoer minimaal 50% goedkoper te maken om het financieel aantrekkelijker te maken dan de auto [2]. Daarnaast richt de partij zich op het verbeteren van de bereikbaarheid, bijvoorbeeld via lightrailverbindingen, om woon-werkverkeer met de auto te verminderen [3].
Argumenten tegen: De verstrekte fragmenten bevatten geen argumenten die tegen het goedkoper maken of het uitbreiden van het openbaar vervoer pleiten.
Bronnen:
- "Het openbaar vervoer is, zeker in combinatie met de fiets, in potentie de schoonste en goedkoopste manier om je te verplaatsen. Helaas verdwijnen er steeds meer buslijnen, rijden er steeds kortere treinen en worden de prijzen ook nog eens flink verhoogd. Dat is geen wetmatigheid, dat zijn politieke keuzes. Wij kiezen ervoor om juist flink te investeren in betaalbaar, comfortabel en toegankelijk openbaar vervoer. Dat draagt bij aan de verduurzaming en het leefbaar houden van onze steden. Ook buiten de steden zorgen we ervoor dat het ov altijd een goed beschikbare vervoersoptie is."
- "Het openbaar vervoer wordt minimaal 50% goedkoper, zodat het ov financieel aantrekkelijker wordt dan de auto. Voor mensen met een inkomen tot 150% van het sociaal minimum wordt het openbaar vervoer gratis."
- "Door de uitbreiding van lightrailverbindingen, zoals de Randstadrail, maken we kleinere woonkernen beter bereikbaar en verminderen we woon-werkverkeer met de auto."