Deelmobiliteit in de social lease regeling
De regering moet deelmobiliteit toevoegen aan de toekomstige regeling voor social lease (auto huren tegen laag tarief). Niet iedereen heeft een auto nodig. Een abonnement voor deelmobiliteit helpt mensen veel langer vooruit dan het kopen van een auto.
Motie van het lid Van Leijen over deelmobiliteit meenemen bij een eventuele toekomstige regeling rond social lease
De kamer, overwegende dat de inruilregeling lage en middeninkomens helpt over te stappen op een tweedehands elektrische auto, bij aankoop of via private lease; overwegende dat niet iedereen een eigen auto wil of nodig heeft en dat dezelfde subsidie, ingezet voor een deelmobiliteitsabonnement of voucher, deze mensen veel langer vooruithelpt; verzoekt de regering om bij de vormgeving van een eventuele toekomstige regeling rond social lease deelmobiliteit als volwaardige besteding van het subsidiebedrag mee te nemen.8 oktober | D66 | Aangenomen |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma PvdD
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij wil het autobezit verminderen door te investeren in openbaar vervoer en deelmobiliteit fiscaal aantrekkelijk te maken [1]. Het streven is niet om alle fossiele auto's een-op-een te vervangen door elektrische voertuigen [2][4], maar om de nadruk te leggen op gebruik in plaats van eigendom [4]. Door de inzet van deelmobiliteit en openbaar vervoer kan de noodzaak voor het bezit van personenauto's worden verminderd [2] en de afhankelijkheid van de eigen auto worden afgebouwd [3].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten die de inzet van subsidie voor deelmobiliteit in plaats van de inruilregeling voor elektrische auto's tegenwerken.
Bronnen:
- "Het een-op-een vervangen van alle personenauto's in Nederland door elektrische voertuigen legt een te groot beslag op de wereldvoorraad van benodigde grondstoffen. Daarom zetten we in op het verminderen van het autobezit door te investeren in openbaar vervoer en het fiscaal aantrekkelijk maken van deelmobiliteit."
- "De auto krijgt een nieuwe plek in het duurzame vervoerssysteem. We streven er niet naar alle fossiele auto's te vervangen door elektrische. Met beter openbaar vervoer en meer deelmobiliteit hebben we ook minder personenauto's nodig. Zo komt er meer ruimte op straat en zijn automobilisten goedkoper uit. Je betaalt tenslotte alleen als je een deelauto ook echt gebruikt."
- "In dunbevolkte gebieden investeren we fors in beter openbaar vervoer en deelmobiliteit, zodat mensen minder afhankelijk worden van de eigen auto."
- "We kiezen voor slimme oplossingen en vervangen niet simpelweg alle fossiele auto's een-op-een door elektrische. Auto's staan 95% van de tijd stil en gebruiken zo onnodig veel grondstoffen en openbare ruimte. Niet eigendom, maar gebruik staat voorop. Vervuilende auto's als SUV's pakken we harder aan dan zuinigere auto's. Grote vervuilers en energieverspillers zoals privévliegtuigen verbieden we helemaal. Door slimmer vervoer en transport reizen we net zo prettig, maar sparen we het klimaat en wordt de lucht weer gezond. Er komt meer ruimte voor groen op straat en het wordt voor kinderen veiliger om buiten te spelen. In 2030 is de mobiliteit volledig duurzaam. Dat gebeurt vooral op basis van elektriciteit en voor een klein deel op groene waterstof in de sectoren die nauwelijks kunnen verduurzamen via elektrificatie (internationaal vaar- en vliegverkeer)."