Regels voor biobrandstof in de binnenvaart

De regering moet de brandstoftransitieverplichting in de binnenvaart aanpassen en onderzoeken hoe het uitwisselen van hernieuwbare brandstof tussen sectoren makkelijker kan. De huidige regels maken biobrandstof twee keer zo duur als gasolie. Dit maakt duurzame brandstof te duur en remt het behalen van de CO2-reductiedoelen.

Motie van de leden Diederik van Dijk en Stoffer over de beperking van de brandstoftransitieverplichting tot leveringen aan de binnenvaart heroverwegen

De kamer, constaterende dat door de beperking van de brandstoftransitieverplichting in de binnenvaart tot leveringen aan de binnenvaart, waarbij uitwisseling van hernieuwbare brandstofeenheden met andere sectoren nauwelijks meer mogelijk is, de prijs van biobrandstof voor de binnenvaart fors is gestegen en twee keer zo duur is als gasolie; overwegende dat de stijging van de biobrandstoffenprijs voor de binnenvaart inzet van deze duurzame brandstof steeds minder aantrekkelijk maakt en een rem zet op het behalen van de CO2-reductiedoelen; verzoekt de regering de beperking van de brandstoftransitieverplichting tot leveringen aan de binnenvaart te heroverwegen, en daarbij te onderzoeken hoe de uitwisseling van hernieuwbare brandstofeenheden tussen sectoren kan worden verruimd.
8 oktober | SGP | Verworpen |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma 50plus

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij is kritisch over de uitvoering van het klimaatbeleid, omdat zij stelt dat slecht uitgevoerde plannen de economische positie van Nederland schaden en de prijzen hoog houden [4]. De partij wil bestaande maatregelen corrigeren [2] en eist dat er voor verplichte transities betaalbare alternatieven beschikbaar zijn [3]. Het verruimen van de uitwisseling van hernieuwbare brandstofeenheden kan de CO2-reductie versnellen zonder de concurrentiepositie aan te tasten [1].

Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen deze motie.

Bronnen:

  1. "Het optimaal beprijzen van CO2 op Europees niveau, zodat CO2-reductie wordt versneld zonder de concurrentiepositie van Nederland aan te tasten."
  2. "De wens om voorop te lopen, vaak met symboolpolitiek, was sterker dan een werkelijke toewijding aan vermindering van de CO2-uitstoot of aan het beschermen van de Nederlandse welvaart. Dat vraagt om nieuwe maatregelen en correctie van al bestaande maatregelen."
  3. "Geen verplichting voor warmtepompen of afsluiting van gas, zonder volwaardige, passende én betaalbare alternatieven."
  4. "Slecht doordachte en slecht uitgevoerde plannen op het terrein van energie, klimaat, stikstof en natuurbeleid, hebben ervoor gezorgd dat Nederland zijn aansluiting bij de economische top van de wereld dreigt kwijt te raken. Het elektriciteitsnet is verstopt, kwetsbaar en de prijzen zijn extreem hoog in vergelijking met andere landen."