Lagere accijns op brandstof

Het kabinet moet bij de Miljoenennota (het jaarlijkse begrotingsplan) een concreet voorstel doen om de accijns op brandstof blijvend te verlagen. Brandstof moet goedkoper worden.

Motie van het lid Eerdmans over een concreet voorstel voor structurele accijnsverlaging op brandstof voorleggen bij de Miljoenennota

De kamer, verzoekt het kabinet om bij de Miljoenennota een concreet voorstel voor te leggen voor structurele accijnsverlaging op brandstof.
22 april | JA21 | Verworpen: 57–93 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBDENKSGPSPKeijzer50PLUS
D66VVDGL-PvdACDACUPvdDVolt

Verkiezingsprogramma CU

Stemverwachting: tegen (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: Er zijn geen fragmenten in het verkiezingsprogramma die een verlaging van de accijns op brandstof ondersteunen.

Argumenten tegen: De partij streeft naar een evenwichtigere belasting van uitstoot en vervuiling en wil dat milieuvervuiling steviger belast wordt [1]. Daarnaast wil de partij fiscale voordelen die leiden tot extra broeikasgasemissies, oftewel fossiele subsidies, afschaffen [1]. Tevens stimuleert de partij het gebruik van zero-emissie auto's [2].

Bronnen:

  1. "We werken toe naar een evenwichtigere belasting van uitstoot en vervuiling. Daarbij houden we rekening met al bestaande Europese beprijzingsmechanismen. Op vliegtuigbrandstof en -tickets moet na de benodigde verdragswijziging accijns of btw betaald worden. Ook verhogen we de vliegbelasting. Andere fiscale voordelen die leiden tot extra broeikasgasemissies, ook wel fossiele subsidies genoemd, schaffen we af. Milieuvervuiling gaat steviger belast worden, bijvoorbeeld met een NOx-heffing. We belonen duurzamere productie door het invoeren van een belasting op vervuilende verpakkingen. We gaan grond- en leidingwater beter belasten. Accijnzen op tabak en alcohol gaan verder omhoog. Op suiker en andere ongezonde producten worden heffingen ingevoerd om voedselproducenten te stimuleren gezondere producten te maken. We introduceren een verbruiksbelasting op e-sigaretten en verhogen de kansspelbelasting."
  2. "We stimuleren het gebruik van zero-emissie auto's. We passen de motorrijtuigenbelasting aan, via een gewichtscorrectie voor elektrische auto's. We introduceren voor de auto een kilometerprijs, gedifferentieerd naar milieukenmerken, tijd en plaats: op het platteland laag, op drukke momenten in de brede Randstad hoger. Bij de invoering worden privacyoverwegingen, fraudegevoeligheid en uitvoerbaarheid meegewogen. Het wegvervoer draagt bij aan de nationale stikstofdoelstellingen. We stimuleren de productie van groene waterstof met het oog op vrachtvervoer, inclusief zwaar wegtransport."