Het kabinet moet bij de Miljoenennota (het jaarlijkse begrotingsplan) een concreet voorstel doen om de accijns op brandstof blijvend te verlagen. Brandstof moet goedkoper worden.
Verkiezingsprogramma D66
Stemverwachting: tegen (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij wil rekening houden met regio's waar weinig openbaar vervoer is, zodat mensen daar niet onevenredig worden belast [1].
Argumenten tegen: De partij wil de automobiliteit verduurzamen om de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof terug te dringen [1]. Daarnaast willen ze fiscale voordelen voor niet-elektrische en hybride bedrijfswagens afbouwen [2] en fossiele subsidies sneller afbouwen [3].
Bronnen:
- "D66 wil de automobiliteit verduurzamen en zo de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof terugdringen. We maken autorijden eerlijker door rekeningrijden in te voeren: niet langer het bezit maar het gebruik van de auto wordt belast. We houden rekening met regio's waar weinig ov is, zodat mensen daar niet onevenredig worden belast."
- "We stimuleren betaalbare elektrische auto's met subsidies en belastingvoordelen. We moedigen werkgevers aan om hun werknemers (zo) duurzaam (mogelijk) te laten reizen en bouwen fiscale voordelen voor niet-elektrische en hybride bedrijfswagens af."
- "Om de fossiele subsidies sneller af te bouwen wordt een vlaktaks voor energiebelasting op aardgas en elektriciteit ingevoerd. Dit ter vervanging van het degressieve stelsel van energiebelasting. Door deze vlaktaks wordt dit stelsel eenvoudig om uit te voeren en te controleren door de belastingdienst. Tevens zorgt de vlaktaks voor klimaatrechtvaardigheid tussen grote bedrijven, het MKB en de huishoudens. D66 zal in Europa motiveren om daar ook de vlaktaks op energiebelasting door te voeren."