Verlagen van de brandstofaccijnzen

De regering moet de brandstofaccijns met € 0,25 per liter verlagen. Andere Europese landen doen dit ook om de prijzen te drukken, maar Nederland doet nu niets. De regering moet hiervoor geld gebruiken uit de SDE++ (subsidies voor duurzame energie).

Motie van het lid Markuszower over de brandstofaccijnzen met €0,25 per liter verlagen en dit te dekken met de SDE++-middelen

De kamer, constaterende dat vrijwel alle Europese landen maatregelen nemen om de brandstofprijzen te verlagen; constaterende dat Nederland het enige land is dat niets doet om de pijn aan de pomp te verzachten; verzoekt de regering per direct de brandstofaccijnzen met € 0,25 per liter te verlagen en dit te dekken met de SDE++-middelen.
22 april | Markusz | Verworpen: 40–110 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBBDENKKeijzer
D66VVDGL-PvdACDAJA21CUPvdDSGPSPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij is tegen maatregelen die de automobilist zwaar belasten en streeft naar betaalbare oplossingen voor gezinnen en kleine ondernemers [3]. Bovendien wil de partij stoppen met de SDE++-subsidies, omdat deze miljarden per jaar kosten en leiden tot een 'subsidie-industrie' [1]. Daarnaast wil de partij de concurrentiekracht van Nederland versterken door hoge lasten aan te pakken [2].

Argumenten tegen: In het programma staat dat de SDE++-regeling vanaf 2026 moet worden beëindigd [1], terwijl de motie vraagt om deze middelen per direct te gebruiken voor de verlaging van de accijnzen.

Bronnen:

  1. "Stoppen met de SDE++-subsidies vanaf 2026. De subsidieregeling SDE++ kost miljarden per jaar en leidt tot dure megaprojecten op zee, op land en in landbouwgebied. BBB wil een technologieneutrale aanpak, waarbij bedrijven en huishoudens verduurzamen op hun eigen manier - zonder afhankelijkheid van de 'subsidie-industrie'. Vanaf 2026 beëindigen we de SDE++ regeling. Subsidies op verlieslatende technieken worden afgebouwd. In plaats daarvan stimuleren we innovatie, energiebesparing en slimme infrastructuur. We geven ruimte aan lokale initiatieven en kleinschalige projecten die betaalbaar zijn en draagvlak hebben. Klimaatbeleid moet nuchter, eerlijk en uitvoerbaar zijn."
  2. "De concurrentiekracht van Nederland neemt af door extra regelgeving, hoge lasten en een gebrek aan economisch strategisch beleid. Europese regels worden vaak vergaand doorvertaald en nationaal verzwaard. We zetten in op een economie die past bij de kracht van Nederland: slimme landbouw, technische innovatie, hoogwaardige productie en sterke regio's. Economisch beleid moet gericht zijn op versterking van ons concurrentie- en verdienvermogen."
  3. "Geen overhaaste en dure maatregelen. BBB is tegen overhaaste en dure maatregelen die de automobilist zwaar belasten zonder duidelijk positief effect op de mobiliteit. We willen realistische en betaalbare oplossingen, waarbij ook kleine ondernemers en gezinnen niet de dupe worden van hoge kosten of beperkende regels."