Brandstofcompensatie voor de visserij

De regering moet een brandstofcompensatieregeling voor de visserij invoeren. De sterk gestegen prijzen zorgen ervoor dat veel vissers hun kotters in de haven moeten laten liggen. Andere EU-landen steunen hun vissers al wel. De regering kan hiervoor gebruikmaken van het EMFAF, een Europees fonds voor maritieme zaken, visserij en aquacultuur.

Motie van het lid Van der Plas over op korte termijn een gerichte en toereikende brandstofcompensatieregeling voor de visserij invoeren

De kamer, constaterende dat de sterk gestegen brandstofprijzen de Nederlandse visserijsector hard treffen en ertoe leiden dat veel kotters noodgedwongen in de haven blijven liggen; constaterende dat de Europese Commissie heeft aangegeven dat noodmaatregelen mogelijk zijn, waaronder de inzet van het Europees Fonds voor Maritieme Zaken, Visserij en Aquacultuur (EMFAF); overwegende dat andere EU-lidstaten hun vissers al wél ondersteunen met toereikende brandstofkortingen en directe compensatie, en dat Nederland achterblijft; verzoekt de regering op korte termijn een gerichte en toereikende brandstofcompensatieregeling voor de visserij in te voeren en daarbij maximaal gebruik te maken van Europese middelen en bestaande staatssteunkaders.
23 april | BBB | Verworpen: 57–93 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBCUDENKSGPKeijzer50PLUS
D66VVDGL-PvdACDAPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij streeft ernaar dat vissers een eerlijke prijs krijgen voor hun producten en de ruimte hebben om te ondernemen [2]. Daarnaast erkent de partij dat geopolitieke ontwikkelingen economische gevolgen hebben die de bestaanszekerheid kunnen bedreigen [4]. Een brandstofcompensatieregeling kan helpen om de bestaanszekerheid van vissers te waarborgen en hen de nodige ruimte om te blijven ondernemen te geven.

Argumenten tegen: De partij zet in op technische en sociale innovaties voor de visserij [3] en ondersteunt een duurzaam en ecologisch verantwoord visbeleid [1]. Men zou kunnen betogen dat het subsidiëren van brandstof voor bestaande kotters minder bijdraagt aan deze innovatie en verduurzaming dan investeringen in nieuwe technieken.

Bronnen:

  1. "We willen ook ruimte voor vissers in onder andere Natura 2000-gebieden en de voordelta. Juist vissers weten dat het beschermen van natuurwaarden cruciaal is, ook voor de visstand. We ondersteunen kleinschalige kustvisserij bij het voldoen aan de eisen die gesteld worden aan duurzaamheid en ecologisch verantwoord visbeleid."
  2. "We moeten de komende periode een groot aantal grote vraagstukken tegelijk aanpakken. Voor boeren en vissers een eerlijke prijs voor het voedsel dat ze produceren, ruimte om te kunnen ondernemen, grond die betaalbaar is. Voor toekomstperspectief voor jonge boeren, zodat ze de transitie kunnen meemaken. De natuur moet worden versterkt, door investeringen in waterbeschikbaarheid en reductie van stikstofdepositie. In de wereldwijd erkende wetenschappelijke positie rondom landbouw en natuur blijven we investeren met overheid, kennisinstellingen en bedrijven."
  3. "We investeren in technische en sociale innovaties voor de visserij."
  4. "We leven in onrustige tijden. Geopolitieke ontwikkelingen en tarievenoorlogen hebben economische gevolgen, leiden tot onzekerheden en bedreigen onze veiligheid en bestaanszekerheid. In de stikstofproblematiek, de netcongestie en de wooncrisis worden de gevolgen van onvoldoende daadkracht en keuzes in de laatste jaren pijnlijk duidelijk. We hebben verzuimd te investeren in de toekomst van Nederland, in onderzoek en innovatie, infrastructuur en arbeidsproductiviteit. Door de dubbele vergrijzing zullen we met minder mensen meer moeten verdienen. Onze sociale zekerheid, zorg en belastingstelsel zijn aan onderhoud en vernieuwing toe, om toegankelijkheid, betaalbaarheid en kwaliteit te borgen."