De regering moet een brandstofcompensatieregeling voor de visserij invoeren. De sterk gestegen prijzen zorgen ervoor dat veel vissers hun kotters in de haven moeten laten liggen. Andere EU-landen steunen hun vissers al wel. De regering kan hiervoor gebruikmaken van het EMFAF, een Europees fonds voor maritieme zaken, visserij en aquacultuur.
Motie van het lid Van der Plas over op korte termijn een gerichte en toereikende brandstofcompensatieregeling voor de visserij invoeren
De kamer,
constaterende dat de sterk gestegen brandstofprijzen de Nederlandse
visserijsector hard treffen en ertoe leiden dat veel kotters noodgedwongen in de haven blijven liggen;
constaterende dat de Europese Commissie heeft aangegeven dat
noodmaatregelen mogelijk zijn, waaronder de inzet van het Europees
Fonds voor Maritieme Zaken, Visserij en Aquacultuur (EMFAF);
overwegende dat andere EU-lidstaten hun vissers al wél ondersteunen
met toereikende brandstofkortingen en directe compensatie, en dat
Nederland achterblijft;
verzoekt de regering op korte termijn een gerichte en toereikende
brandstofcompensatieregeling voor de visserij in te voeren en daarbij
maximaal gebruik te maken van Europese middelen en bestaande
staatssteunkaders.
Argumenten voor: De partij stelt expliciet dat vissers in zwaar weer verkeren door torenhoge brandstofprijzen, waardoor vissersboten op de sloot belanden [1]. Zij vinden dat vissers steun verdienen [3], hen altijd zullen blijven steunen omdat ze het hart van Nederland vormen [5] en onmisbaar zijn [6]. Daarnaast wil de partij dat er geen krimp van de vloot plaatsvindt [2]. In algemene zin wil de partij hoge energiekosten aanpakken, bijvoorbeeld door het voorkomen van accijnsverhogingen op brandstof [7], en vindt zij dat bedrijven die gebukt gaan onder onbetaalbare energielasten gekoesterd moeten worden in plaats van weggepest [8].
Argumenten tegen: De partij uit sterke frustratie over de Europese Unie, stelt dat Nederland een van de grootste nettobetalers is en wil in Brussel met de vuist op tafel slaan om regels te versoepelen [4].
Bronnen:
"Ook onze vissers verkeren in zwaar weer. Door torenhoge brandstofprijzen en verlies van visgronden aan windturbineparken en Natura 2000-gebieden belanden vissersboten op de sloot; complete vissersdorpen dreigen hun ziel te verliezen."
"Laat vissers vissen; geen krimp van de vloot!"
"Vissers verdienen onze steun. De PVV wil meer ruimte voor de visserij - ook zeker voor de bodem-, garnalen- en weervisserij. Wij willen geen stroomkabels door natuurgebieden waar garnalen- en kokkelvissers werken. Geen sterfhuisconstructie: alle vergunningen moeten overdraagbaar worden, zodat familiebedrijven blijven bestaan en ook jonge vissers een kans krijgen."
"Wij zijn er helemaal klaar mee. Nederland behoort tot de grootste nettobetalers van de EU! Dus wat ons betreft slaan we in Brussel met de vuist op tafel en eisen we versoepeling van de regels - van de Vogel- en de Habitatrichtlijn tot en met de verplichte emissiereductie. Ook willen we het aantal gebieden met een Natura 2000-status verminderen - of gebieden verkleinen. Net als bij ons streven om tot een opt-out voor immigratie en asiel te komen, zetten we hier ons vetorecht in."
"Boeren, tuinders en vissers zijn het hart van Nederland - wereldtop in vakmanschap, onmisbaar voor onze cultuur en toekomst. De PVV zal hen altijd blijven steunen."
"Onze boeren, tuinders en vissers staan onder grote druk, maar feit is: ze zijn onmisbaar. Geen boeren, geen eten. Het is van groot belang dat we onze voedselvoorziening zoveel mogelijk in eigen land houden. Wij geven boeren weer ruimte om te produceren, innoveren en concurreren."
"Ook willen we iets doen aan de hoge energiekosten. Sinds de oorlog in Oekraïne is de gasprijs meer dan verdubbeld. Steeds meer gezinnen leven in energiearmoede. Dat is onaanvaardbaar. De PVV laat de mensen niet in de kou zitten. Daarom verlagen we de btw op energie van 21 naar 9%. Energie is tenslotte een basisvoorziening en geen luxeproduct. Ook zorgen we ervoor dat er geen accijnsverhoging op brandstof plaatsvindt in 2026."
"Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven."