Motorrijtuigenbelasting voor campers
De regering moet de verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's terugdraaien. Nederland is nu een van de duurste landen van Europa voor camperbezitters, terwijl deze auto's vooral voor recreatie worden gebruikt.
Motie van de leden Dekker en Tony van Dijck over de verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's terugdraaien
De kamer, constaterende dat de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto’s per 2026 effectief is verdubbeld; constaterende dat het gebruik van kampeerauto’s beperkt en primair recreatief is; constaterende dat Nederland hiermee een van de duurste landen van Europa is voor camperbezitters; verzoekt de regering deze verdubbeling terug te draaien.23 april | FVD, PVV | Verworpen: 571–1882 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma CDA
Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)
Argumenten voor: De partij wil de motorrijtuigenbelasting (MRB) hervormen door deze te baseren op het voertuigoppervlak in plaats van op het gewicht [1]. Daarnaast is de partij van mening dat in het verleden ingevoerde Nederlandse toevoegingen op regels (de 'NL-kop') waar mogelijk teruggedraaid moeten worden [2].
Argumenten tegen: Er is geen informatie in het programma die specifiek pleit voor het behoud van de verhoogde motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's.
Bronnen:
- "We hervormen de MRB, zodat deze beter aansluit bij de transitie naar elektrische auto's door deze te heffen op voertuigoppervlak in plaats van gewicht."
- "In principe geen kop op EU-regels en waar mogelijk de in het verleden ingevoerde NL-kop terugdraaien."