Motorrijtuigenbelasting voor campers
De regering moet de verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's terugdraaien. Nederland is nu een van de duurste landen van Europa voor camperbezitters, terwijl deze auto's vooral voor recreatie worden gebruikt.
Motie van de leden Dekker en Tony van Dijck over de verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's terugdraaien
De kamer, constaterende dat de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto’s per 2026 effectief is verdubbeld; constaterende dat het gebruik van kampeerauto’s beperkt en primair recreatief is; constaterende dat Nederland hiermee een van de duurste landen van Europa is voor camperbezitters; verzoekt de regering deze verdubbeling terug te draaien.23 april | FVD, PVV | Verworpen: 571–1882 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma D66
Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)
Argumenten voor: De partij wil dat autorijden eerlijker wordt door de invoering van rekeningrijden, waarbij niet langer het bezit maar het gebruik van de auto wordt belast [1]. Aangezien de motorrijtuigenbelasting een belasting op bezit is, sluit het terugdraaien van de verhoging van deze belasting aan bij het streven om bezit niet langer te belasten [1].
Argumenten tegen: De partij wil de automobiliteit verduurzamen en zo de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof terugdringen [1]. Een hogere belasting op kampeerauto's kan worden gezien als een middel om deze uitstoot te beperken [1].
Bronnen:
- "D66 wil de automobiliteit verduurzamen en zo de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof terugdringen. We maken autorijden eerlijker door rekeningrijden in te voeren: niet langer het bezit maar het gebruik van de auto wordt belast. We houden rekening met regio's waar weinig ov is, zodat mensen daar niet onevenredig worden belast."