Toegang tot registers voor boa's in het OV
De regering moet boa's in het openbaar vervoer toegang geven tot registers zoals het rijbewijsregister en de Basis Voorziening Vreemdelingen (gegevens over buitenlanders). Nu kunnen boa's overlastgevers vaak niet zelf identificeren zonder hulp van de politie. Hierdoor escaleert de situatie vaker en is er meer geweld en intimidatie tegen de boa's.
Motie van het lid Goudzwaard over boa's in het openbaar vervoer toegang geven tot het rijbewijsregister, de Basis Voorziening Vreemdelingen en de strafrechtketendatabank
De kamer, constaterende dat de boa’s in het openbaar vervoer steeds vaker te maken hebben met geweld en intimidatie; constaterende dat het voor boa’s in het openbaar vervoer vaak niet mogelijk is om met de huidige middelen overlastgevers te identificeren zonder hulp van de politie; overwegende dat bij het wachten op politieversterking overlastgevers de situatie vaak escaleren; overwegende dat de sector echt meermaals heeft verzocht om toegang te krijgen tot de relevante registers zodat boa’s in het openbaar vervoer zelf overlastgevers kunnen identificeren; verzoekt de regering om de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, de Minister van Asiel en Migratie en de Staatssecretaris van Justitie en Veiligheid met een gezamenlijk plan te laten komen om boa’s in het openbaar vervoer toegang te geven tot het rijbewijsregister, de Basis Voorziening Vreemdelingen en de strafrechtketendatabank; verzoekt de regering dit plan, inclusief tijdlijn voor het realiseren van de toegang, voor de herfst naar d Kamer te sturen.12 mei | JA21 | Aangenomen: 140–10 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma BBB
Stemverwachting: voor (erg zeker, 100%)
Argumenten voor: De partij wil investeren in sociale veiligheid in het openbaar vervoer en vervoerders ondersteunen bij het bestrijden van agressie [1]. Concreet stelt de partij dat OV-boa's meer informatiebevoegdheden moeten krijgen om zelfstandig identiteiten vast te stellen en zo escalatie te voorkomen [1]. Daarnaast vindt de partij dat iedereen in Nederland zich veilig moet kunnen verplaatsen [2].
Argumenten tegen: Er is geen informatie in het verkiezingsprogramma die tegen de motie pleit.
Bronnen:
- "Sociale Veiligheid OV. Sociale veiligheid in het OV staat onder druk. We investeren in sociale veiligheid in het openbaar vervoer en ondersteunen vervoerders, zoals de NS, bij het tegengaan van agressie. OV-boa's krijgen meer informatiebevoegdheden om zelfstandig identiteiten vast te stellen en escalatie te voorkomen. Hun bevoegdheden worden uitgebreid voor situaties buiten hun specifieke taakgebied."
- "Nederland is groot geworden dankzij zijn sterke verbindingen over weg, water, spoor en lucht. Die infrastructuur is essentieel voor onze economie, woningbouw, energietransitie en nationale veiligheid. Maar de ruggengraat piept en kraakt: jarenlang beleid dat vooral gericht was op kostenbeheersing en stedelijke knooppunten heeft geleid tot achteruitgang in regio's en buitengebieden. Openbaar vervoer verdwijnt, voorzieningen sluiten en bereikbaarheid neemt af. BBB vindt dat dit anders moet: iedereen in Nederland, van Randstad tot Achterhoek en van Heuvelland tot de Wâlden, moet zich veilig, betaalbaar en betrouwbaar kunnen verplaatsen."