Toegang tot registers voor boa's in het OV
De regering moet boa's in het openbaar vervoer toegang geven tot registers zoals het rijbewijsregister en de Basis Voorziening Vreemdelingen (gegevens over buitenlanders). Nu kunnen boa's overlastgevers vaak niet zelf identificeren zonder hulp van de politie. Hierdoor escaleert de situatie vaker en is er meer geweld en intimidatie tegen de boa's.
Motie van het lid Goudzwaard over boa's in het openbaar vervoer toegang geven tot het rijbewijsregister, de Basis Voorziening Vreemdelingen en de strafrechtketendatabank
De kamer, constaterende dat de boa’s in het openbaar vervoer steeds vaker te maken hebben met geweld en intimidatie; constaterende dat het voor boa’s in het openbaar vervoer vaak niet mogelijk is om met de huidige middelen overlastgevers te identificeren zonder hulp van de politie; overwegende dat bij het wachten op politieversterking overlastgevers de situatie vaak escaleren; overwegende dat de sector echt meermaals heeft verzocht om toegang te krijgen tot de relevante registers zodat boa’s in het openbaar vervoer zelf overlastgevers kunnen identificeren; verzoekt de regering om de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, de Minister van Asiel en Migratie en de Staatssecretaris van Justitie en Veiligheid met een gezamenlijk plan te laten komen om boa’s in het openbaar vervoer toegang te geven tot het rijbewijsregister, de Basis Voorziening Vreemdelingen en de strafrechtketendatabank; verzoekt de regering dit plan, inclusief tijdlijn voor het realiseren van de toegang, voor de herfst naar d Kamer te sturen.12 mei | JA21 | Aangenomen: 140–10 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma GL-PvdA
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)
Argumenten voor: De partij vindt dat iedereen veilig met het ov moet kunnen reizen en wil de handhaving in het ov versterken om agressie en overlast stevig aan te pakken [1]. Daarnaast stelt de partij dat geweld tegen hulpverleners onacceptabel is [3] en dat asociaal gedrag in de publieke ruimte harder moet worden aangepakt [4]. De partij beschouwt het werk van boa's als onmisbaar en wil de samenwerking verbeteren door boa's in noodsituaties toegang te geven tot de meldkamer van de politie [2].
Argumenten tegen: Er is in het verkiezingsprogramma geen informatie te vinden die tegen de motie pleit.
Bronnen:
- "Veilig onderweg. Iedereen moet veilig met het ov kunnen reizen. Medewerkers in het ov en reizigers hebben helaas steeds vaker te maken met nare incidenten. Agressie en overlast zijn onacceptabel en overlastgevers pakken we stevig aan. Daarvoor versterken we de handhaving in het ov."
- "Lokale handhaving. Naast de politie doen straatcoaches en boa's onmisbaar werk, zowel in de stad als in de buitengebieden. We verbeteren de samenwerking door boa's in noodsituaties toegang te geven tot de meldkamer van de politie. Het geweldsmonopolie blijft bij de politie."
- "Geen geweld tegen hulpverleners. Het is onacceptabel dat hulpverleners te maken krijgen met agressie en geweld. We staan achter het uitgangspunt van het OM om bij dit soort daden een hogere strafeis te hanteren."
- "Veilig over straat. Of het nu gaat om het lastigvallen van vrouwen, het uitschelden van homo's of discriminerende teksten, de publieke ruimte moet een veilige ruimte zijn. Asociaal straatgedrag wordt harder aangepakt en daders krijgen voortaan te maken met verplichte gedragscursussen bovenop hun straf, hogere boetes en gebiedsverboden."