De regering moet de vliegbelasting niet verhogen. Er is een oorlog in het Midden-Oosten en een energiecrisis. Brandstoffen kunnen hierdoor schaars worden.
Motie van het lid Graus over afzien van de voorgenomen verhoging van de vliegbelasting
De kamer,
verzoekt de regering, zeker ten tijde van de oorlog in het Midden-Oosten,
de hiermee samenhangende energiecrises, mogelijke toekomstige
schaarste van brandstoffen en ter verkrijging van een gelijk speelveld af te
zien van de voorgenomen verhoging van de vliegbelasting.
Argumenten voor: De partij wil de vliegbelasting volledig afschaffen om vliegen betaalbaar te houden en de concurrentiepositie van Nederland als reis- en handelsland te waarborgen [1][5]. Daarnaast streeft de partij naar een algemene verlaging van energiebelastingen en accijnzen op brandstoffen [3][2][4].
Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het programma die een verhoging van de vliegbelasting ondersteunen.
Bronnen:
"Afschaffen vliegbelasting
We schaffen de vliegbelasting af, zodat vliegen betaalbaar blijft en Nederland concurrerend blijft als reis- en handelsland."
"Kwartje van Kok terug
We verlagen de accijns op brandstoffen met ten minste 50%, zodat de benzineprijzen naar beneden kunnen en autorijden goedkoper wordt."
"Lagere energiebelastingen We verlagen energiebelastingen en draaien de ODE-verhoging terug, zodat de energierekening fors daalt."
"Klimaattaks van Rutte schrappen
We verlagen de energiebelastingen naar het niveau van voor het tijdperk Rutte (de belasting op elektriciteit van €0,12 naar €0,11 per kWh; en de belasting op gas van €0,70 naar € 0,17 per m³), zodat de energierekening weer omlaag kan."
"Daarnaast kijken wij vooruit naar de toekomst van vervoer, zowel fysiek als digitaal. We willen investeren in hyperloop-technologie als supersnelle verbinding tussen steden en landen, en zorgen dat heel Nederland wordt voorzien van supersnel glasvezel internet. Daarmee vergroten we de bereikbaarheid, versterken we de digitale economie en maken we Nederland klaar voor de toekomst. Ook moet vliegen betaalbaar en aantrekkelijk blijven: geen vliegbelasting, belastingvrij vliegen binnen het Koninkrijk en geen enkele beperking van korte vluchten binnen Europa. Op luchthavens moet bovendien de menselijke maat terug: reizigers moeten binnen en buiten de securityzones gebruik kunnen maken van rookruimtes. Zo wordt Nederland weer een koploper in luchtvaart, innovatie en bereikbaarheid."