De regering moet de vliegbelasting niet verhogen. Er is een oorlog in het Midden-Oosten en een energiecrisis. Brandstoffen kunnen hierdoor schaars worden.
Motie van het lid Graus over afzien van de voorgenomen verhoging van de vliegbelasting
De kamer,
verzoekt de regering, zeker ten tijde van de oorlog in het Midden-Oosten,
de hiermee samenhangende energiecrises, mogelijke toekomstige
schaarste van brandstoffen en ter verkrijging van een gelijk speelveld af te
zien van de voorgenomen verhoging van de vliegbelasting.
Argumenten voor: De partij ziet de luchtvaart als een onmisbare schakel en wil dat KLM kan groeien [2]. Daarnaast is de partij tegen het opleggen van 'nationale koppen' op Europees beleid, zoals extra CO2-heffingen [3][6][8]. Er is een sterke focus op het waarborgen van een eerlijk speelveld, waarbij Nederlandse bedrijven niet in een nadelige concurrentiepositie mogen komen ten opzichte van buitenlandse concurrenten [5][7][6]. Tot slot is de partij tegen maatregelen die de mobiliteit zwaar belasten of waarbij de rekening steeds bij de burger terechtkomt [1][4].
Argumenten tegen: De partij streeft wel naar minder overlast en uitstoot bij de luchtvaart [2], wat een argument zou kunnen zijn voor fiscale maatregelen die vliegen ontmoedigen.
Bronnen:
"Geen overhaaste en dure maatregelen. BBB is tegen overhaaste en dure maatregelen die de automobilist zwaar belasten zonder duidelijk positief effect op de mobiliteit. We willen realistische en betaalbare oplossingen, waarbij ook kleine ondernemers en gezinnen niet de dupe worden van hoge kosten of beperkende regels."
"Luchtvaart blijft een onmisbare schakel in de vervoersketen. Schiphol blijft een belangrijke internationale hub, waarbij het streven blijft naar minder overlast en uitstoot. Investeren in innovatie en schonere toestellen is van wezenlijk belang. KLM moet investeren in vlootvernieuwing en kunnen groeien."
"Het afschaffen van nationale koppen op Europees klimaatbeleid (zoals extra CO2-heffing)."
"Eerlijke kostenverdeling waarborgen: de rekening mag niet steeds bij burgers en het mkb terechtkomen."
"Ook bij de invoering van eventuele nieuwe fiscale milieumaatregelen is het voor ons belangrijk dat onze Nederlandse bedrijven daardoor niet in een nadelige concurrentiepositie komen in vergelijking met hun buitenlandse concurrenten."
"We vinden het belangrijk dat de Nederlandse bedrijven niet verder op achterstand komen ten opzichte van hun concurrenten in Europa en dat er geen verdere nationale koppen op Europese fiscale maatregelen komen. Dus geen verdere beperkingen van de renteaftrek en geen Nederlandse koppen op de Europese CO2-heffing."
"Overgang naar schonere brandstoffen. Bij de overgang naar schonere brandstoffen zoals biodiesel, synthetische brandstoffen en waterstof gaan we autogebruik niet ontmoedigen of bereikbaarheid beperken. We zorgen voor een eerlijk speelveld: Nederlandse transportondernemers mogen niet worden benadeeld ten opzichte van buitenlandse concurrenten. We waken voor overhaaste maatregelen die burgers en kleine ondernemers raken."
"Stoppen met extra CO2-heffing voor industrie. De Nederlandse industrie staat onder grote druk door oplopende kosten, internationale concurrentie en een onzeker investeringsklimaat. BBB wil de extra nationale CO2-heffing voor de industrie daarom terugdraaien. Deze heffing, boven op het Europese ETS-systeem, schaadt ons vestigingsklimaat en jaagt bedrijven de grens over zonder aantoonbaar klimaateffect. BBB kiest voor een realistisch klimaatbeleid dat ondernemers niet straft, maar ondersteunt bij innovatie en verduurzaming. Door het afschaffen van de nationale CO2-heffing behouden we banen, versterken we onze industrie en voorkomen we 'carbon lekkage' naar landen met een minder ambitieus klimaatbeleid."