Geen verhoging van de vliegbelasting

De regering moet de vliegbelasting niet verhogen. Er is een oorlog in het Midden-Oosten en een energiecrisis. Brandstoffen kunnen hierdoor schaars worden.

Motie van het lid Graus over afzien van de voorgenomen verhoging van de vliegbelasting

De kamer, verzoekt de regering, zeker ten tijde van de oorlog in het Midden-Oosten, de hiermee samenhangende energiecrises, mogelijke toekomstige schaarste van brandstoffen en ter verkrijging van een gelijk speelveld af te zien van de voorgenomen verhoging van de vliegbelasting.
12 mei | PVV |

Stemverwachting

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: tegen (erg zeker, 100%)

Argumenten voor: Er is in de verstrekte fragmenten geen informatie te vinden die erop wijst dat de partij zou willen afzien van de verhoging van de vliegbelasting vanwege oorlogen, energiecrises of brandstofschaarste.

Argumenten tegen: De partij wil de vliegbelasting verhogen [2] en stelt specifiek een tariefverhoging voor van bijna 50 euro voor middellange vluchten en 130 euro voor lange vluchten [1]. Dit is gebaseerd op het principe dat de vervuiler betaalt voor de schade die hij aanricht [4][5]. Daarnaast wil de partij een eerlijke prijs voor vliegtickets realiseren door kerosine te belasten [3][4].

Bronnen:

  1. "We willen minder vluchten in heel de EU. In Europees verband schaffen we de accijnsvrijstelling op kerosine af. In Nederland belasten we de industrie met een pakket aan maatregelen, zoals een tariefverhoging van bijna 50 euro voor middellange vluchten en 130 euro voor lange vluchten. De opbrengsten worden gebruikt voor het verbeteren van het ov-netwerk."
  2. "We verhogen de vliegbelasting en zetten in op differentiatie op basis van vluchtklasse (economy, business, first class). Tegelijkertijd onderzoeken we of een systeem op basis van daadwerkelijke CO₂-uitstoot per vlucht, zoals via de ICAO Carbon Emissions Calculator, uitvoerbaar is."
  3. "De prijs van een treinreis is vaak hoger dan dezelfde reis met het vliegtuig. Dat prijsverschil komt onder andere door oneerlijke subsidies. We gaan de eerlijke prijs voor vliegtickets vragen door kerosine te belasten en douanekosten voor internationale vluchten en internationale treinen gelijk te trekken. We pleiten voor een geharmoniseerde tolheffing in de EU, zodat de prijs voor treintickets transparant is."
  4. "Ons huidige belastingsysteem houdt vervuiling in stand. Dat veranderen we. We belasten vervuiling, verspilling en overmatig gebruik van grondstoffen zwaarder. De vervuiler betaalt voor de schade die hij aanricht. We schaffen het belastingvoordeel op kerosine af. Duurzame keuzes maken we aantrekkelijker. We zorgen dat gezond en duurzaam eten de goedkoopste optie is."
  5. "We zorgen ervoor dat de vervuiler betaalt. Daarom heffen we alle vrijstellingen op de energiebelasting en accijnsvrijstellingen op. De belasting op leidingwater, afvalstoffen, kolen en gas wordt verhoogd. Door milieukosten in rekening te brengen, zullen producenten en consumenten verstandiger omgaan met het verbruik van primaire grondstoffen."