Geld voor onderhoud wegen, bruggen en spoor

De regering moet klimaatgeld van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gebruiken voor het onderhoud van wegen, bruggen en het spoor. De infrastructuur is slecht onderhouden. Goede wegen en spoorwegen zijn noodzakelijk voor de Nederlandse economie en een goede bereikbaarheid.

Motie van het lid Prickaertz over de klimaatuitgaven binnen de begroting IenW aanwenden voor onderhoud en renovatie van infrastructuur

De kamer, constaterende dat wegen en spoor te maken hebben met fors achterstallig onderhoud; constaterende dat meer dan de helft van de bruggen nog minder dan een derde van de levensduur over heeft; constaterende dat de verwachting is dat het tekort van achterstallig onderhoud in de periode 2040–2050 oploopt tot ruim 80 miljard; overwegende dat goede infrastructuur cruciaal is voor goede bereikbaarheid en een sterke Nederlandse economie; verzoekt de regering klimaatuitgaven binnen de begroting van IenW aan te wenden voor onderhoud en renovatie van infrastructuur, zoals wegen, bruggen en spoor.
18 mei | PVV | Verworpen: 45–105 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBB
D66VVDGL-PvdACDACUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij wil de basis op orde brengen en erkent dat veel spoorwegen, bruggen en viaducten het einde van hun technische levensduur naderen, waarbij renovatie en onderhoud essentieel zijn om Nederland in beweging te houden [1]. Daarnaast stelt de partij dat er de afgelopen jaren te weinig is geïnvesteerd in infrastructuur [3]. Investeringen in het onderhoud van infrastructuur worden door de partij gezien als groeibevorderende investeringen in publieke kapitaalgoederen [4].

Argumenten tegen: De partij noemt specifiek het Mobiliteitsfonds [2] of, indien nodig, de staatsschuld [4] als financieringsbronnen voor investeringen in infrastructuur, in plaats van het verschuiven van klimaatuitgaven.

Bronnen:

  1. "We investeren in de basis op orde. Veel bruggen, tunnels, viaducten, sluizen en spoorwegen naderen het einde van hun technische levensduur. Onderhoud, vervanging en renovatie daarvan is van groot belang om Nederland in beweging te houden."
  2. "We investeren in de aanleg en onderhoud van infrastructuur via het Mobiliteitsfonds."
  3. "We leven in onrustige tijden. Geopolitieke ontwikkelingen en tarievenoorlogen hebben economische gevolgen, leiden tot onzekerheden en bedreigen onze veiligheid en bestaanszekerheid. In de stikstofproblematiek, de netcongestie en de wooncrisis worden de gevolgen van onvoldoende daadkracht en keuzes in de laatste jaren pijnlijk duidelijk. We hebben verzuimd te investeren in de toekomst van Nederland, in onderzoek en innovatie, infrastructuur en arbeidsproductiviteit. Door de dubbele vergrijzing zullen we met minder mensen meer moeten verdienen. Onze sociale zekerheid, zorg en belastingstelsel zijn aan onderhoud en vernieuwing toe, om toegankelijkheid, betaalbaarheid en kwaliteit te borgen."
  4. "Zulke investeringen doen we zo nodig ten laste van de staatsschuld, omdat deze uiteindelijk de staatsschuld zullen verlagen. Het gaat met name om investeringen in publieke kapitaalgoederen, die groeibevorderend zijn: bijvoorbeeld in het stroomnet, in de aanleg en het onderhoud van infrastructuur of in grootschalige onderzoekfaciliteiten."