Geld voor onderhoud wegen, bruggen en spoor

De regering moet klimaatgeld van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gebruiken voor het onderhoud van wegen, bruggen en het spoor. De infrastructuur is slecht onderhouden. Goede wegen en spoorwegen zijn noodzakelijk voor de Nederlandse economie en een goede bereikbaarheid.

Motie van het lid Prickaertz over de klimaatuitgaven binnen de begroting IenW aanwenden voor onderhoud en renovatie van infrastructuur

De kamer, constaterende dat wegen en spoor te maken hebben met fors achterstallig onderhoud; constaterende dat meer dan de helft van de bruggen nog minder dan een derde van de levensduur over heeft; constaterende dat de verwachting is dat het tekort van achterstallig onderhoud in de periode 2040–2050 oploopt tot ruim 80 miljard; overwegende dat goede infrastructuur cruciaal is voor goede bereikbaarheid en een sterke Nederlandse economie; verzoekt de regering klimaatuitgaven binnen de begroting van IenW aan te wenden voor onderhoud en renovatie van infrastructuur, zoals wegen, bruggen en spoor.
18 mei | PVV | Verworpen: 45–105 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBB
D66VVDGL-PvdACDACUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil investeren in infrastructuur [4] en vindt dat het onderhoud van bestaande infrastructuur betaald moet worden [1]. Specifiek wordt genoemd dat wegen op de BES-eilanden opgeknapt moeten worden [5]. Daarnaast streeft de partij naar een infrastructuur die klimaatbestendig is [6] en past binnen een langetermijnvisie [2].

Argumenten tegen: De partij heeft een specifiek plan voor de financiering van infrastructuuronderhoud, namelijk via heffingen voor autorijden en luchtvaart en door besparingen op het wegennet [1]. Bovendien heeft de partij zeer ambitieuze klimaatdoelen, zoals het wettelijk vastleggen van klimaatneutraliteit in 2040 [7] en het maken van duidelijke keuzes voor het klimaat om uitstoot te verminderen [3].

Bronnen:

  1. "Onderhoud van bestaande infrastructuur, aanleg van nieuwe lijnen betalen en stimuleren we uit de heffingen voor autorijden en luchtvaart en door middel van besparing op het wegennet."
  2. "Volt gaat ervoor zorgen dat infrastructurele investeringen passen binnen een langetermijnvisie op de inrichting van Nederland en de omliggende landen, rekeninghoudend met demografische en klimatologische veranderingen."
  3. "Wij maken duidelijke keuzes voor het klimaat: minder uitstoot, meer innovatie en verduurzaming. Vervuilers gaan eerlijk betalen en fossiele subsidies verdwijnen. Volgens het CPB daalt hierdoor de CO₂-uitstoot fors en komen de stikstof- en klimaatdoelen in zicht."
  4. "We zorgen voor een sterk investeringsklimaat door lasten te verlagen, innovatie te stimuleren en in onderwijs en infrastructuur te investeren."
  5. "De wegen op de BES-eilanden moeten worden opgeknapt tot een niveau dat vergelijkbaar is met de wegen in Europees Nederland. Het Rijk moet hierop toezien."
  6. "De Europese samenleving past zich aan met klimaatadaptieve systemen. Bijvoorbeeld door het creëren van robuustere ecosystemen door de natuur uit te breiden, of door het klimaatbestendiger maken van onze infrastructuur. Een voorbeeld hiervan is het stimuleren van de waterdoorlaatbaarheid van wegen, waardoor we het CO₂- en waterabsorberend vermogen van de bodem herstellen."
  7. "We kiezen daarom voor een helder en ambitieus klimaatbeleid. We leggen wettelijk vast dat we in 2040 klimaatneutraal zijn. Geen vage beloften, maar duidelijke afspraken. In Nederland en in de EU. Het klimaatbeleid wordt eerlijker met een sterk klimaatministerie. We stoppen met fossiele energie en vervuilers betalen mee aan verduurzaming. We maken ons continent beter bestand tegen de gevolgen van het veranderende klimaat. Niet afwachten, maar samen bouwen aan die leefbare toekomst."