Belasting voor campers verlagen

De regering moet de verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor campers terugdraaien. Nederland is nu een van de duurste landen van Europa voor camperbezitters. Campers worden vooral gebruikt voor recreatie.

Motie van de leden Prickaertz en Van Duijvenvoorde over de effectieve verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's terugdraaien

De kamer, constaterende dat de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto’s per 2026 effectief is verdubbeld; constaterende dat het gebruik van kampeerauto’s beperkt en primair recreatief is; constaterende dat Nederland hiermee een van de duurste landen van Europa is voor camperbezitters; verzoekt de regering deze verdubbeling terug te draaien en de dekking hiervoor te halen uit de afschaffing van de rechterlijke dwangsommen in vreemdelingenzaken.
18 mei | PVV, FVD | Verworpen: 556–1921 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBSGPKeijzer50PLUS
D66VVDGL-PvdACDACUDENKPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma D66

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: Er is in de verstrekte teksten geen informatie te vinden die redenen geeft om de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's te verlagen of om rechterlijke dwangsommen in vreemdelingenzaken af te schaffen.

Argumenten tegen: De partij wil de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof terugdringen [1] en streeft naar een eerlijker belastingstelsel waarin vervuilers meer betalen [2]. Bovendien wil de partij fiscale voordelen voor niet-elektrische voertuigen afbouwen [3].

Bronnen:

  1. "D66 wil de automobiliteit verduurzamen en zo de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof terugdringen. We maken autorijden eerlijker door rekeningrijden in te voeren: niet langer het bezit maar het gebruik van de auto wordt belast. We houden rekening met regio's waar weinig ov is, zodat mensen daar niet onevenredig worden belast."
  2. "D66 wil een sterke, deskundige overheid die Nederland weer vooruitbrengt. Dat begint met minder regels, meer menselijkheid en meer ruimte voor maatwerk. We richten een eerlijker belastingstelsel in, waarin werken meer loont en grote vermogens en vervuilers meer betalen. Toeslagen maken we eenvoudiger en vervangen we stap voor stap voor een individueel basisbedrag. En we gaan anders begroten: op basis van de maatschappelijke kosten en baten van beleid, zodat we verstandig investeren in de toekomst van Nederland. Veiligheid en defensie zijn cruciaal, maar mogen nooit ten koste gaan van de samenleving die we juist willen beschermen. Daarom gaat er geen euro minder naar het onderwijs en het sociale vangnet."
  3. "We stimuleren betaalbare elektrische auto's met subsidies en belastingvoordelen. We moedigen werkgevers aan om hun werknemers (zo) duurzaam (mogelijk) te laten reizen en bouwen fiscale voordelen voor niet-elektrische en hybride bedrijfswagens af."