Belasting voor campers verlagen

De regering moet de verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor campers terugdraaien. Nederland is nu een van de duurste landen van Europa voor camperbezitters. Campers worden vooral gebruikt voor recreatie.

Motie van de leden Prickaertz en Van Duijvenvoorde over de effectieve verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's terugdraaien

De kamer, constaterende dat de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto’s per 2026 effectief is verdubbeld; constaterende dat het gebruik van kampeerauto’s beperkt en primair recreatief is; constaterende dat Nederland hiermee een van de duurste landen van Europa is voor camperbezitters; verzoekt de regering deze verdubbeling terug te draaien en de dekking hiervoor te halen uit de afschaffing van de rechterlijke dwangsommen in vreemdelingenzaken.
18 mei | PVV, FVD | Verworpen: 556–1921 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBSGPKeijzer50PLUS
D66VVDGL-PvdACDACUDENKPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma SGP

Stemverwachting: voor (onzeker, 50%)

Argumenten voor: De partij streeft ernaar dat mobiliteit betaalbaar blijft [1]. Het terugdraaien van een verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting draagt bij aan deze betaalbaarheid. Daarnaast vindt de partij 'jojobeleid' onwenselijk en pleit zij voor langetermijnperspectief bij het stimuleren van vervoer [2].

Argumenten tegen: Er zijn in de verstrekte fragmenten geen argumenten te vinden die specifiek tegen het verlagen van de motorrijtuigenbelasting voor campers pleiten, noch is er informatie over de standpunt over de afschaffing van rechterlijke dwangsommen in vreemdelingenzaken.

Bronnen:

  1. "Bij verduurzaming van vervoer gaat het al snel over elektrische auto's. Maar het is veel meer dan dat. Belangrijke aandachtspunten voor de SGP zijn het aantrekkelijker maken van het openbaar vervoer, ervoor zorgen dat er een markt ontwikkeld wordt voor betaalbare tweedehands elektrische auto's, ervoor zorgen dat mobiliteit betaalbaar blijft voor mensen die ervan afhankelijk zijn, ook op het platteland, en ondersteuning van de binnenvaart."
  2. "Er komt langetermijnperspectief voor het stimuleren van emissieloos rijden. Jojobeleid is onwenselijk. Techniekneutraliteit is een belangrijk vertrekpunt."