Belasting voor campers verlagen

De regering moet de verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor campers terugdraaien. Nederland is nu een van de duurste landen van Europa voor camperbezitters. Campers worden vooral gebruikt voor recreatie.

Motie van de leden Prickaertz en Van Duijvenvoorde over de effectieve verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto's terugdraaien

De kamer, constaterende dat de motorrijtuigenbelasting voor kampeerauto’s per 2026 effectief is verdubbeld; constaterende dat het gebruik van kampeerauto’s beperkt en primair recreatief is; constaterende dat Nederland hiermee een van de duurste landen van Europa is voor camperbezitters; verzoekt de regering deze verdubbeling terug te draaien en de dekking hiervoor te halen uit de afschaffing van de rechterlijke dwangsommen in vreemdelingenzaken.
18 mei | PVV, FVD | Verworpen: 556–1921 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBSGPKeijzer50PLUS
D66VVDGL-PvdACDACUDENKPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma PVV

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij beschouwt autorijden als een vorm van vrijheid en wil voorkomen dat het voor automobilisten moeilijker wordt gemaakt [3]. Voor 2026 willen zij specifiek voorkomen dat er een forse accijnsverhoging op brandstof plaatsvindt [3][2]. Daarnaast is de partij kritisch over de motorrijtuigenbelasting, omdat de provinciale opcenten worden besteed aan zaken waar de automobilist niets aan heeft [4]. Tevens wil de partij dat permanent wonen in recreatiewoningen volledig wordt toegestaan [1]. Voor de dekking van hun voorstellen stelt de partij voor om de uitgaven aan asielzoekers te beperken [5].

Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het programma die redenen geven om tegen deze motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "Momenteel staan bijna 60.000 mensen ingeschreven als wonende in een recreatiewoning. Permanent wonen in recreatiewoningen moet volledig worden toegestaan. Ook moet er voldoende ruimte zijn voor woonwagens."
  2. "Ook willen we iets doen aan de hoge energiekosten. Sinds de oorlog in Oekraïne is de gasprijs meer dan verdubbeld. Steeds meer gezinnen leven in energiearmoede. Dat is onaanvaardbaar. De PVV laat de mensen niet in de kou zitten. Daarom verlagen we de btw op energie van 21 naar 9%. Energie is tenslotte een basisvoorziening en geen luxeproduct. Ook zorgen we ervoor dat er geen accijnsverhoging op brandstof plaatsvindt in 2026."
  3. "Autorijden is een vorm van vrijheid en welvaart, maar het wordt de automobilist al jarenlang steeds moeilijker gemaakt. Voor veel mensen is de auto bovendien geen luxe, maar pure noodzaak. De PVV wil daarom geen rekeningrijden, geen verbod op de verkoop van brandstofauto's en niet verplicht elektrisch rijden - nooit en te nimmer. Daarnaast willen we op de snelweg de hele dag 140 km/u rijden. De tijd van stilstand is voorbij. Voor 2026 voorkomen we een forse accijnsverhoging op brandstof door te snijden op de klimaatuitgaven."
  4. "Over de motorrijtuigenbelasting betalen automobilisten provinciale opcenten. Dit geld belandt in de provinciekas en wordt vervolgens aan van alles en nog wat besteed - ook aan dingen waar de automobilist niets aan heeft. Daarom wil de PVV dat de provinciale opcenten een doelheffing worden: dit geld moet worden uitgegeven in het belang van de automobilist - aan meer asfalt, wegverbredingen, verkeersveiligheid etc. De automobilist heeft er immers voor betaald."
  5. "We dekken onze voorstellen door elders de uitgaven te beperken. We sluiten onze grenzen voor alle asielzoekers en sturen Oekraïense mannen terug naar Oekraïne. Alleen al dit jaar besteden we € 6 miljard aan de asielopvang en € 3 miljard aan de opvang van Oekraïners."