Onderzoek naar EU-ASEAN luchtvaartverdrag
De regering moet een onderzoek laten doen naar de gevolgen van het EU-ASEAN luchtvaartverdrag. Er is veel onduidelijkheid over de praktische effecten van dit verdrag. Het onderzoek moet laten zien wat de gevolgen zijn voor de veiligheid, de gezondheid, de duurzaamheid en de rechten van werknemers.
Motie van het lid Kröger over het uitvoeren van een impactassessment op de te verwachten gevolgen van het EU-ASEAN-luchtvaartverdrag
De kamer, overwegende dat er bij de Kamer en in de maatschappij nog veel vragen en zorgen leven over de daadwerkelijke praktische gevolgen of mogelijke gevolgen van het luchtvaartverdrag met de ASEAN-landen; verzoekt de regering om een impactassessment te laten uitvoeren op de te verwachten gevolgen voor werknemersrechten en -belangen, veiligheid, gezondheid, duurzaamheid van het EU-ASEANluchtvaartverdrag, zodat de Kamer deze kan betrekken bij de besluitvorming.28 mei | GL-PvdA |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma SP
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij zet zich in voor minder overlast door vliegverkeer en wil het aantal vluchten terugdringen als deze de gezondheid van omwonenden schaden [1]. Een onderzoek naar de praktische gevolgen voor de gezondheid en duurzaamheid van een luchtvaartverdrag sluit aan bij dit standpunt.
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen informatie die een reden biedt om tegen een impactassessment op de gezondheid of duurzaamheid van luchtvaart te zijn.
Bronnen:
- "Minder overlast door vliegverkeer. Nachtvluchten worden per direct stopgezet. We kijken kritisch naar de noodzaak van regionale vliegvelden zoals Maastricht Aachen Airport en Eindhoven Airport en stellen zo nodig een plan van aanpak op om geluidsoverlast en andere hinder te verminderen, met aandacht voor behoud van werkgelegenheid. Het aantal vluchten wordt zoveel mogelijk teruggedrongen waar deze de gezondheid van omwonenden schaden, wat ook ten goede komt voor de werkdruk op vliegvelden. Ook zetten we ons in voor het terugdringen van de geluidsoverlast veroorzaakt door de AWACS-vliegtuigen die vliegen vanaf de NAVO-basis in Geilenkirchen, vlakbij de grens met Limburg. Opties zijn stillere motoren, een leefbaarheidsfonds om woningen te isoleren tegen de geluidshinder of sancties in de binnenvliegregeling uit het NAVO-verdrag."