Meer internationale treinen beschikbaar maken
De regering moet met internationale treinbedrijven en ProRail (de beheerder van het spoor) praten om meer internationale treinen in te zetten. Veel treinen naar steden zoals Parijs en Londen zijn nu vaak uitverkocht. Dit maakt treinreizen minder aantrekkelijk, ook voor mensen die pas op het laatste moment een kaartje willen kopen.
Motie van de leden De Hoop en Grinwis over het aantal internationale treinen verder opschalen
De kamer, constaterende dat de internationale treinen naar onder andere Parijs, Londen en Berlijn regelmatig uitverkocht zijn of alle zitplaatsen gereserveerd zijn; overwegende dat het om het gebruik van internationale treinen aantrekkelijker te maken van belang is dat er voldoende beschikbaarheid is, ook voor reizigers die relatief vlak voor vertrek nog een ticket zoeken; verzoekt de regering om met de aanbieders van internationale treinen en ProRail in gesprek te gaan om te bezien welke mogelijkheden er zijn om het aantal internationale treinen verder op te schalen, actief bestaande belemmeringen weg te nemen, en de Kamer over de uitkomsten hiervan te informeren.17 juni | CU | Aangenomen: 123–26 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma JA21
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij zet zich in voor een goede bereikbaarheid die onder andere wordt gewaarborgd door een goede beschikbaarheid van het openbaar vervoer [1]. Daarnaast vindt de partij dat het kwaliteitsniveau van het openbaar vervoer niet mag verschralen en dat hiervoor jaarlijks investeringen nodig zijn [3]. Ook benoemt de partij de grote onderhouds- en vervangingsopgave voor de infrastructuur, waaronder het spoor [2].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten om tegen het opschalen van internationale treinen of het verbeteren van de beschikbaarheid daarvan te stemmen.
Bronnen:
- "JA21 maakt zich sterk voor een goede bereikbaarheid in heel Nederland, niet alleen in de Randstad maar ook voor de regio's daarbuiten. Die bereikbaarheid is een mix van het vrij gebruik kunnen maken van de eigen auto en een goede beschikbaarheid van het openbaar vervoer, waarbij sprake is van een fijnmazig en betaalbaar netwerk, in com -binatie met een in de wereld ongeëvenaarde infrastruc -tuur voor de fiets"
- "JA21 realiseert zich dat Nederland een zeer omvangrijke Vervangings- en Renovatieopgave (V\&R-opgave) van een groot deel van de infrastructuur heeft. Veel viaducten, tunnels, sluizen, bruggen, wegen, spoor en keringen bereiken de komende 10-20 jaar het einde van hun levens -duur. Duizenden objecten moeten worden vervangen of gerenoveerd. JA21 stelt vast dat structureel een extra investering nodig is van circa 0,5% van het BBP om deze V\&R-opgave te kunnen uitvoeren."
- "Het kwaliteitsniveau van het openbaar vervoer niet verder verschralen: het verdient daarom een investering van 0,04% van het BBP jaarlijks."