Meer internationale treinen beschikbaar maken
De regering moet met internationale treinbedrijven en ProRail (de beheerder van het spoor) praten om meer internationale treinen in te zetten. Veel treinen naar steden zoals Parijs en Londen zijn nu vaak uitverkocht. Dit maakt treinreizen minder aantrekkelijk, ook voor mensen die pas op het laatste moment een kaartje willen kopen.
Motie van de leden De Hoop en Grinwis over het aantal internationale treinen verder opschalen
De kamer, constaterende dat de internationale treinen naar onder andere Parijs, Londen en Berlijn regelmatig uitverkocht zijn of alle zitplaatsen gereserveerd zijn; overwegende dat het om het gebruik van internationale treinen aantrekkelijker te maken van belang is dat er voldoende beschikbaarheid is, ook voor reizigers die relatief vlak voor vertrek nog een ticket zoeken; verzoekt de regering om met de aanbieders van internationale treinen en ProRail in gesprek te gaan om te bezien welke mogelijkheden er zijn om het aantal internationale treinen verder op te schalen, actief bestaande belemmeringen weg te nemen, en de Kamer over de uitkomsten hiervan te informeren.17 juni | CU | Aangenomen: 123–26 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma PVV
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij stelt dat de kerntaak van de NS moet zijn om genoeg treinen met voldoende zitplaatsen te laten rijden [1]. Er wordt expliciet benadrukt dat het hebben van een zitplaats niet vanzelfsprekend is en dat de NS moet zorgen voor voldoende treinen en zitplaatsen, ook tijdens de spits [2]. De motie die vraagt om het opschalen van het aantal internationale treinen en het wegnemen van belemmeringen om de beschikbaarheid te vergroten, sluit hier direct bij aan [1][2].
Argumenten tegen: Er zijn in de verstrekte fragmenten geen argumenten gevonden om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
- "NS moet bij haar kerntaak blijven: genoeg treinen met voldoende zitplaatsen op tijd laten rijden"
- "Liggen er blaadjes op het spoor of sneeuwt het? Dan rijden de treinen niet. Is het te warm? Dan rijden de treinen niet. Maar ook onder 'normale' weersomstandigheden zijn er volop storingen, defecte treinen en vertragingen. En áls de treinen rijden, is het hebben van een zitplaats niet vanzelfsprekend. De Nederlandse Spoorwegen faalt. Ondertussen zijn de treinkaartjes duurder en duurder geworden! De NS moet doen wat ze moet doen: genoeg treinen met voldoende zitplaatsen op tijd laten rijden ook zeker in de spits!"