Directe trein tussen Brussel en Eindhoven
De regering moet met België een directe treinverbinding tussen Brussel, Breda en Eindhoven regelen. Er is veel vraag naar deze verbinding en er is genoeg ruimte op het spoor. Daarnaast moet de regering onderzoeken of de EuroCity Direct vaker per uur kan rijden, bijvoorbeeld elke dertig minuten.
Motie van het lid Grinwis c.s. over de dienstregeling van de EuroCity Brussel-Breda
De kamer, overwegende dat er een grote vraag is naar een rechtstreekse verbinding tussen Eindhoven en Antwerpen en dat hiervoor spoorcapaciteit beschikbaar is; verzoekt de regering om in overleg met België te komen tot een EuroCity Brussel-Breda die voortaan doorrijdt naar Eindhoven Centraal, zo mogelijk vanaf eind 2027, en de Kamer te informeren over de uitkomst en/of een concessiewijziging voor te leggen; verzoekt de regering voorts om samen met België te onderzoeken of de EuroCity Direct binnen de huidige concessie kan worden opgewaardeerd naar een halfuurdienst.17 juni | CU, CDA, D66, JA21 | Aangenomen: 142–7 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma JA21
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij zet zich in voor een goede bereikbaarheid in heel Nederland, waarbij ook de regio's buiten de Randstad worden meegenomen [1]. Daarnaast streeft de partij naar een fijnmazig en beschikbaar netwerk van het openbaar vervoer [1].
Argumenten tegen: Op basis van de beschikbare fragmenten zijn er geen argumenten te vinden om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
- "JA21 maakt zich sterk voor een goede bereikbaarheid in heel Nederland, niet alleen in de Randstad maar ook voor de regio's daarbuiten. Die bereikbaarheid is een mix van het vrij gebruik kunnen maken van de eigen auto en een goede beschikbaarheid van het openbaar vervoer, waarbij sprake is van een fijnmazig en betaalbaar netwerk, in com -binatie met een in de wereld ongeëvenaarde infrastruc -tuur voor de fiets"