Betere luchtkwaliteit in IJmond en Rijnmond

De regering moet alle afspraken uit het Schone Lucht Akkoord (SLA) uitvoeren. Daarnaast zijn extra maatregelen nodig voor IJmond en Rijnmond. De luchtkwaliteit in deze gebieden blijft namelijk slecht, ook als alle huidige plannen volledig worden uitgevoerd.

Motie van de leden Zalinyan en Kostić over het Schone Lucht Akkoord uitvoeren en een aanvullend maatregelenpakket voor betere luchtkwaliteit in IJmond en Rijnmond

De kamer, overwegende dat het RIVM onlangs constateerde dat de gezondheidsbaten van het Schone Lucht Akkoord groter zijn dan verwacht, mits alle maatregelen en afspraken worden uitgevoerd; overwegende dat IJmond en Rijnmond ook bij volledig uitvoeren van alle maatregelen een hotspot blijven; verzoekt de regering om erop toe te zien dat alle maatregelen en afspraken uit het SLA tijdig en onverkort worden uitgevoerd; verzoekt de regering om met een aanvullend pakket maatregelen te komen om de luchtkwaliteit in IJmond en Rijnmond te verbeteren, en de Kamer hierover te informeren.
17 juni | PvdD | Verworpen: 35–114 |

Stemuitslag

CUDENKPvdDSPVolt50PLUS
D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBSGP

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil dat monitoring wordt gebruikt om met wettelijke instrumenten bij te sturen op de voortgang van doelen [2]. Daarnaast is de partij van mening dat de gezondheidsruimte en milieuruimte helder gedefinieerd moeten worden [4] en dat het Rijk zijn beloften moet nakomen [3]. Ook wordt het gebruik van nieuwe meettechnieken en data ondersteund om de voortgang te monitoren [1].

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten die zich verzetten tegen het verbeteren van de luchtkwaliteit of het strikt nakomen van milieuafspraken.

Bronnen:

  1. "Het PBL monitort voortdurend en waar nodig wordt een breder meetplan ontwikkeld waarbij onder andere de inzet van nieuwe meettechnieken en data uit satellieten wordt gebruikt."
  2. "Deze monitoring gebruiken we om met wettelijke instrumenten waar nodig bij te sturen op de voortgang van de doelen op vooraf vastgestelde meetmomenten, zodat we in 2035 onze doelstelling bereiken."
  3. "Het Rijk moet doen wat het heeft beloofd: schade herstellen zonder gedoe. Uitvoerders in de regio moeten daarom de opdracht én de ruimte krijgen om problemen op te lossen, binnen de ruimte die de regelingen bieden."
  4. "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."