Studentenreisproduct uitbreiden naar mobiliteit

De regering moet onderzoeken of het studentenreisproduct (de reisvergoeding voor studenten) een brede mobiliteitskaart kan worden. Goed bereikbaar onderwijs is erg belangrijk. Extra vervoersmiddelen, zoals deelfietsen en deelscooters, helpen studenten om makkelijker bij hun school te komen.

Motie van de leden Van der Plas en Tseggai over onderzoeken hoe het studentenreisproduct kan worden doorontwikkeld tot een bredere mobiliteitskaart

De kamer, overwegende dat goed bereikbaar onderwijs essentieel is voor studenten, in het bijzonder in de regio; overwegende dat aanvullende vervoersmogelijkheden, zoals ov-fietsen, deelfietsen, deelscooters en andere vormen van gedeelde mobiliteit, kunnen bijdragen aan de bereikbaarheid van onderwijsinstellingen; verzoekt de regering te onderzoeken hoe het studentenreisproduct kan worden doorontwikkeld tot een bredere mobiliteitskaart, waarbij ook aanvullende vervoersvormen worden betrokken.
23 juni | BBB | Verworpen: 70–80 |

Stemuitslag

PVVJA21BBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS
D66VVDCDAFVDMarkusz

Verkiezingsprogramma 50plus

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij stelt dat openbaar vervoer voor iedereen bereikbaar en betaalbaar moet zijn [1]. Daarnaast vindt de partij dat de overheid verantwoordelijk is voor de bereikbaarheid van steden, dorpen en het landelijk gebied, en dat waar geen openbaar vervoer is, andere oplossingen gefaciliteerd moeten worden [2]. Het onderzoeken van het uitbreiden van het studentenreisproduct naar andere vormen van mobiliteit sluit aan bij het principe dat de overheid alternatieve oplossingen moet faciliteren om de bereikbaarheid te waarborgen [2].

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten die zich specifiek uitspreken tegen het uitbreiden van het studentenreisproduct of het onderzoeken van aanvullende mobiliteitsvormen voor studenten.

Bronnen:

  1. "Openbaar vervoer is voor iedereen bereikbaar en betaalbaar."
  2. "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."