Studentenreisproduct uitbreiden naar mobiliteit

De regering moet onderzoeken of het studentenreisproduct (de reisvergoeding voor studenten) een brede mobiliteitskaart kan worden. Goed bereikbaar onderwijs is erg belangrijk. Extra vervoersmiddelen, zoals deelfietsen en deelscooters, helpen studenten om makkelijker bij hun school te komen.

Motie van de leden Van der Plas en Tseggai over onderzoeken hoe het studentenreisproduct kan worden doorontwikkeld tot een bredere mobiliteitskaart

De kamer, overwegende dat goed bereikbaar onderwijs essentieel is voor studenten, in het bijzonder in de regio; overwegende dat aanvullende vervoersmogelijkheden, zoals ov-fietsen, deelfietsen, deelscooters en andere vormen van gedeelde mobiliteit, kunnen bijdragen aan de bereikbaarheid van onderwijsinstellingen; verzoekt de regering te onderzoeken hoe het studentenreisproduct kan worden doorontwikkeld tot een bredere mobiliteitskaart, waarbij ook aanvullende vervoersvormen worden betrokken.
23 juni | BBB | Verworpen: 70–80 |

Stemuitslag

PVVJA21BBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS
D66VVDCDAFVDMarkusz

Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een goede regionale ontsluiting en vindt dat openbaar vervoer beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar moet zijn, ook buiten de Randstad [1][3]. Er is expliciet aandacht voor het stimuleren van kleinschalige vormen van vervoer en deelvervoer [3]. Daarnaast is het belangrijk dat mensen in regio's niet afhankelijk zijn van slechts één vervoersvorm en dat er reële alternatieven voor mobiliteit bestaan [4]. De partij wil bovendien met een open oog naar nieuwe mogelijkheden en ontwikkelingen kijken om de regio bereikbaar te houden [2].

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen informatie die een stem tegen het uitbreiden van het studentenreisproduct of de introductie van een bredere mobiliteitskaart ondersteunt.

Bronnen:

  1. "De regionale ontsluiting moet worden versterkt door te blijven investeren in spoor- en wegverbindingen. De auto blijft onmisbaar, vooral in landelijke gebieden. Openbaar vervoer moet beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar zijn, ook buiten de Randstad. Kleinschalige OV-oplossingen zijn belangrijk in dunbevolkte gebieden."
  2. "Bereikbare regio. Dorpen, wijken en buurten die bereikbaar zijn. Dat vraagt om een overheid met een open oog voor nieuwe mogelijkheden en ontwikkelingen om behalve de stad ook de regio bereikbaar te houden."
  3. "Beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoer. Openbaar vervoer (OV) moet beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar zijn, ook buiten de Randstad. In dunbevolkte gebieden stimuleren we kleinschalige vormen zoals buurtbusjes, OV-op-afroep en deelvervoer. Ook voor mensen met een beperking dienen er toegankelijke vervoersopties te zijn."
  4. "Bereikbaarheid woonwijken en bedrijventerreinen. Zowel met de auto als met het openbaar vervoer. Zeker in regio's buiten de Randstad mogen mensen niet afhankelijk worden van één vervoersvorm. Bewoners mogen niet worden gedwongen tot mobiliteitskeuzes waarvoor geen reëel alternatief bestaat."