Nieuwe financiering voor infrastructuur

De regering moet de Algemene Rekenkamer laten adviseren over nieuwe manieren om infrastructuur, zoals wegen en spoor, te betalen via het Mobiliteitsfonds. Dit is nodig om de gevolgen te begrijpen voor de financiering van projecten, de wetgeving en de MIRT (de langetermijnplanning voor verkeer en vervoer).

Motie van de leden Stoffer en Grinwis over de Algemene Rekenkamer voor het IenW-begrotingsdebat laten adviseren over alternatieve vormen van financiering voor infrastructuur

De kamer, verzoekt de regering de Algemene Rekenkamer voor het IenW-begrotingsdebat in het najaar te laten adviseren over alternatieve vormen van financiering van investeringen in instandhouding en aanleg van infrastructuur, via het Mobiliteitsfonds en in aanvulling op dit fonds, inclusief de betekenis hiervan voor de wijze waarop projecten gefinancierd worden, de MIRT-systematiek en de wetgeving.
30 juni | SGP, CU |

Stemverwachting

D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij wil fors investeren in de aanleg en het onderhoud van infrastructuur [1] en ziet investeringen in de toekomst van Nederland, waaronder infrastructuur, als essentieel [3]. Er is een duidelijke behoefte aan betere financiering, aangezien een gebrek aan geld momenteel maatschappelijke voorzieningen belemmert [4]. Daarnaast toont de partij bereidheid om nieuwe financieringsvormen te verkennen, zoals het stimuleren van private financiering via de oprichting van een Nationale Investeringsbank [2].

Argumenten tegen: Er zijn in de verstrekte tekst geen argumenten te vinden om tegen het laten adviseren over alternatieve financieringsvormen te stemmen.

Bronnen:

  1. "We investeren in de aanleg en onderhoud van infrastructuur via het Mobiliteitsfonds."
  2. "We vormen Invest-NL/Invest-International, en gedeeltes van RVO, om tot een Nationale Investeringsbank, met een flink kapitaal om private financiering aan te jagen."
  3. "We leven in onrustige tijden. Geopolitieke ontwikkelingen en tarievenoorlogen hebben economische gevolgen, leiden tot onzekerheden en bedreigen onze veiligheid en bestaanszekerheid. In de stikstofproblematiek, de netcongestie en de wooncrisis worden de gevolgen van onvoldoende daadkracht en keuzes in de laatste jaren pijnlijk duidelijk. We hebben verzuimd te investeren in de toekomst van Nederland, in onderzoek en innovatie, infrastructuur en arbeidsproductiviteit. Door de dubbele vergrijzing zullen we met minder mensen meer moeten verdienen. Onze sociale zekerheid, zorg en belastingstelsel zijn aan onderhoud en vernieuwing toe, om toegankelijkheid, betaalbaarheid en kwaliteit te borgen."
  4. "Te vaak komen maatschappelijke voorzieningen niet van de grond vanwege gebrek aan geld. Maatschappelijke baten gaan voor de financiële baten uit. Voorbeelden zijn regionale spoorlijnen/ov-verbindingen, sociale woningbouw, maar ook buurtcentra en huisvesting voor het verenigingsleven."