Advies nodig over milieueffectrapportage

De regering moet de aangepaste milieueffectrapportage (MER) opnieuw voorleggen aan de Commissie mer voor advies. Het huidige onderzoek is niet goed genoeg. Een herzien onderzoek is nodig voor een juridisch houdbaar Luchthavenverkeerbesluit. Dit besluit bepaalt de regels voor het vliegverkeer op de luchthaven.

Motie van het lid Kröger over de MER na aanpassing ter advisering voorleggen aan de Commissie mer

De kamer, overwegende dat een robuust en juridisch houdbaar Luchthavenverkeerbesluit gebaat is bij een goede onderbouwing in de milieueffectrapportage; constaterende dat de Commissie mer uitermate kritisch was op de voorgelegde MER en het unieke advies heeft gezien om het onderzoek te herzien, in plaats van slechts aan te passen; verzoekt de regering om na aanpassing van de milieueffectrapportage deze ter advisering voor te leggen aan de Commissie mer.
30 juni | onbekend |

Stemverwachting

Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil voorkomen dat het juridische systeem zorgt voor onzekerheid bij ondernemers en organisaties [5]. Daarnaast wordt benadrukt dat uitbreidingen van vliegvelden zorgvuldig onderzocht moeten worden [4] en dat commercieel gebruik van bepaalde vliegvelden pas mag plaatsvinden als er voldaan is aan juridische voorwaarden en hinder wordt voorkomen [3]. Ook wordt gezocht naar evenwichtige leidraden voor natuurgebieden, inclusief een sociaaleconomische toets [6], wat past bij een zorgvuldige en robuuste onderbouwing.

Argumenten tegen: De partij streeft naar economische groei en de inzet van vliegvelden voor Defensie [2][4]. Een uitgebreid en herzien onderzoek naar de milieueffecten zou de ontwikkeling van de luchtvaart kunnen vertragen [1].

Bronnen:

  1. "Luchtvaart blijft een onmisbare schakel in de vervoersketen. Schiphol blijft een belangrijke internationale hub, waarbij het streven blijft naar minder overlast en uitstoot. Investeren in innovatie en schonere toestellen is van wezenlijk belang. KLM moet investeren in vlootvernieuwing en kunnen groeien."
  2. "Onderzoek naar meer ruimte voor vliegveld Eindhoven ten behoeve van Defensie en economie."
  3. "Lelystad Airport niet zomaar in gebruik nemen. Lelystad Airport krijgt een bestemming als luchtmachtbasis op basis van militair medegebruik. Voor onze luchtmacht is Lelystad Airport van strategisch belang. De benodigde infrastructuur ligt klaar en zal door de luchtmacht in gebruik genomen worden. Met BBB valt pas te praten over de opening van Lelystad Airport voor commerciële vluchten als de PAS-melders volledig zijn gelegaliseerd en er geen laagvliegroutes komen die leiden tot extra hinder en uitstoot."
  4. "Er wordt onderzoek gedaan naar meer ruimte voor vliegveld Eindhoven, zodat zowel Defensie als de Brabantse economie beter kunnen functioneren. Dit biedt mogelijkheden voor groei en versterking van de regio. Daarom is het belangrijk om de uitbreiding zorgvuldig te onderzoeken en af te stemmen op lokale belangen."
  5. "Verbetering Raad van State. Uitspraken over 'intern salderen' van de Raad van State van december 2024 tonen aan dat ons juridische systeem verbetering behoeft. Het kan niet zo zijn dat de hoogste Nederlandse rechter eerst allerlei activiteiten vergunningvrij verklaart, om vijf jaar later te bepalen dat voor diezelfde activiteiten met terugwerkende kracht toch een vergunning nodig is. Veel ondernemers zijn daardoor in onzekerheid gebracht: uitbreidingen of verbouwingen die destijds legaal waren, zijn nu plotsklaps illegaal. Deze gang van zaken is zeer slecht voor het vertrouwen in de rechtsstaat. En het is niet de eerste keer dat de Raad van State onvoldoende werkt als het juridische slot op de deur, zie bijvoorbeeld de toeslagenaffaire. Wij onderzoeken hoe we ons eigen rechtssysteem, inclusief de Raad van State kunnen versterken zodat herhaling wordt voorkomen."
  6. "Nieuwe natuurdoelanalyse. Op basis van een evenwichtige op te stellen leidraad. Deze wordt opgesteld voor alle Natura 2000 gebieden. Niet alleen stikstof, ook droogte, water, bodem en beheer, worden hierbij als drukfactoren meegenomen. Deze vormen de basis voor nieuwe beheerplannen met een sociaaleconomische toets op de natuurherstel- en bronmaatregelen."