De regering moet in het Luchthavenverkeerbesluit (LVB) verduidelijken wat de grenswaarden van de handhavingspunten betekenen. Deze punten controleren of de regels voor vliegverkeer worden nageleefd. De waarden mogen niet zorgen voor onbedoelde extra geluidshinder of meer vluchten. Omwonenden moeten door goede communicatie precies weten waar ze aan toe zijn.
Motie van de leden Zwinkels en Köse over duidelijk zijn in de communicatie rondom de begrenzende werking van de handhavingspunten
De kamer,
constaterende dat de grenswaarden van de handhavingspunten een
belangrijke knop zijn om aan te draaien in dit Luchthavenverkeerbesluit,
maar er onduidelijkheid bestaat bij omwonenden over de inhoud en
ligging van de handhavingspunten;
overwegende dat de Commissie mer in haar advies aandacht vraagt voor
de ruime marges die zijn aangehouden voor de grenswaarden van de
handhavingspunten, met name gelet op de onderbouwing en de
navolgbaarheid;
verzoekt de regering om recht te doen aan de bescherming die wij
omwonenden met dit LVB willen bieden door in het LVB inzichtelijk te
maken dat de grenswaarden van de handhavingspunten puur bedoeld zijn
voor reguliere variaties in de operatie en geen onbedoelde extra ruimte
bieden voor geluidshinder of meer vliegbewegingen;
verzoekt de regering om duidelijk te zijn in de communicatie rondom de
begrenzende werking van de handhavingspunten, zodat omwonenden
goed weten waar ze aan toe zijn, en hier gemeenten en provincies bij te
betrekken;
verzoekt de regering om de Kamer hierover voor het einde van het jaar te
informeren en daarbij ook in te gaan op hoe de resultaten worden
betrokken bij de handhavingsaanpak van de ILT, die in dit LVB uitgaat van
de «zich ontwikkelende geluidbelasting».
Argumenten voor: De partij wil de inspraak van belanghebbenden versterken om weerstand bij projecten te verkleinen [1]. Daarnaast streeft de partij naar een duurzame leefomgeving voor de mens [2] en zet zij zich in voor meer transparantie in het politieke proces [3].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten die zich uitspreken tegen het bieden van meer duidelijkheid aan omwonenden of tegen de bescherming van de leefomgeving rondom de luchtvaart.
Bronnen:
"We willen dat de Rijksoverheid aan gemeenten handvatten meegeeft om bij vaststelling van de omgevings- en beleidsvisies inspraak van mensen te versterken en naar voren te halen. Zo nemen we wensen en ideeën van belanghebbenden eerder mee en verkleinen we de kans op weerstand later bij bouwprojecten in het gebied."
"We moeten centraal regie voeren op de ruimtelijke ordening en deze integraal bekijken. Het ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) moet de keuzes voor de toekomst maken, zodat provincies en gemeenten meer duidelijkheid krijgen. Dan kunnen we in heel Nederland toekomstbestendig bouwen. Volt wil aan de Nota Ruimte een visie toevoegen voor Nederland in 2100. Hierin zorgen we dat er in de toekomst ruimte is voor duurzame landbouw, wonen, natuur, industrie en infrastructuur, met als uitgangspunt een duurzame leefomgeving voor mens en natuur. We passen de Woningwet aan, zodat in de besluitvorming rekening gehouden moet worden met het klimaat en andere leefomstandigheden over 30 jaar."
"We voeren een verplicht lobbyregister in, naar Iers model. Nederland loopt achter op het gebied van transparantie rond belangenvertegenwoordiging. Ondanks herhaalde oproepen vanuit de Kamer en de samenleving weigert de regering al jaren een effectief register in te voeren. Daardoor blijft onduidelijk wie toegang heeft tot de macht. Andere Europese landen gingen ons al voor, en ook Nederland verdient die transparantie. Daarom willen we dat er eindelijk een verplicht en onafhankelijk register komt, waarin lobbyactiviteiten, betrokken partijen, relevante beleidstrajecten en gespreksonderwerpen inzichtelijk worden gemaakt en openbaar doorzoekbaar zijn. Een onafhankelijke toezichthouder moet toezien op naleving van de regels."