De regering moet onderzoeken of mensen die door roekeloos rijgedrag doden of zwaar letsel veroorzaken, hun rijbewijs langer of voor altijd kwijt kunnen raken. Dit gedrag veroorzaakt onherstelbaar leed bij slachtoffers en hun familie. Rijden is geen recht, maar een verantwoordelijkheid. Bij ernstig misbruik moet die verantwoordelijkheid langdurig of blijvend worden beperkt.
Motie van de leden Goudzwaard en Flach over bezien of de wettelijke mogelijkheden voor ontzegging van de rijbevoegdheid bij roekeloos rijgedrag met dodelijke afloop of zwaar blijvend letsel als gevolg kunnen worden verruimd
De kamer,
constaterende dat extreem roekeloos rijgedrag met dodelijke afloop of
zwaar blijvend letsel als gevolg onherstelbaar leed veroorzaakt voor de
slachtoffers en nabestaanden;
constaterende dat de maximale duur van een rijontzegging in dergelijke
gevallen in de praktijk beperkt kan zijn, waardoor veroordeelden na
verloop van tijd weer bevoegd kunnen zijn een motorrijtuig te besturen;
overwegende dat deelname aan het gemotoriseerde verkeer geen
vanzelfsprekend recht is, maar een verantwoordelijkheid die bij ernstig
misbruik langdurig of blijvend kan worden beperkt;
verzoekt de regering in overleg met de Minister van Justitie en Veiligheid
te bezien of de wettelijke mogelijkheden voor langdurige of permanente
ontzegging van de rijbevoegdheid bij roekeloos rijgedrag met dodelijke
afloop of zwaar blijvend letsel als gevolg kunnen worden verruimd, en de
Kamer hierover te informeren.
Argumenten voor: De partij wil dat ernstige delicten zwaarder worden bestraft [5]. Daarnaast is het een doel van de partij dat straffen weer een afschrikwekkende werking krijgen [4] en dat gevangenen die veroordeeld zijn voor ernstige misdrijven hun straf volledig uitzitten, zonder vervroegde vrijlating [1][4].
Argumenten tegen: De partij benadrukt dat de auto voor veel Nederlanders, en met name in de regio en op het platteland, onmisbaar is voor de bereikbaarheid en persoonlijke vrijheid [2]. Ook wordt gesteld dat de infrastructuur moet blijven inspelen op het feit dat de (vracht)auto essentieel is voor vervoer [3].
Bronnen:
"Vervroegde vrijlating voorkomen. Gedetineerden met een celstraf kunnen onder speciale voorwaarden eerder vrijkomen. BBB wil deze vervroegde invrijheidstelling tegen het licht houden. In ieder geval dienen gevangenen die zijn veroordeeld voor ernstige misdrijven hun straf volledig uit te zitten. Daarom gaan maatregelen zoals het eerder naar huis sturen van gedetineerden direct van tafel."
"Auto behouden, deze is onmisbaar. De auto blijft voor veel Nederlanders hét vervoermiddel voor werk, gezin en vrije tijd. Met name in de regio en plattelandsgebieden blijft de auto van onschatbare waarde. BBB erkent dat auto en snelwegen onmisbaar zijn voor onze bereikbaarheid, economie en persoonlijke vrijheid."
"Vervoer over de weg. De (vracht)auto blijft ook in de toekomst essentieel voor bereikbaarheid en vervoer voor grote delen van het land. Onze infrastructuur moet daarop blijven inspelen. BBB verzet zich tegen maatregelen die de bereikbaarheid van bedrijventerreinen ondermijnen."
"Straffen moeten weer betekenis krijgen. BBB wil een einde aan vervroegde vrijlating. Bij ernstige misdrijven voeren we minimumstraffen in en sluiten we taakstraffen uit. Voor geweld tegen hulpverleners zoals brandweer, politie en zorgpersoneel is wat ons betreft altijd vervolging en een onvoorwaardelijke gevangenisstraf op zijn plaats. Zo krijgt straf weer de afschrikwekkende werking die nodig is. De (georganiseerde) misdaad past zich aan, de overheid moet meebewegen."
"Ernstige delicten zwaar bestraffen. Ernstige gewelds- en levensdelicten, terreur en georganiseerde (drugs)criminaliteit en zedenmisdrijven willen we zwaarder bestraffen. Dat is ook van toepassing op geweld tegen politieagenten, boa's, brandweerlieden en zorgpersoneel. Ook willen we een taakstrafverbod invoeren bij geweld tegen hulpverleners. Bij zedenmisdrijven worden veroordeelden verplicht om mee te werken aan tbs-behandeling."