Rijverbod bij dodelijk roekeloos rijgedrag
Motie van de leden Goudzwaard en Flach over bezien of de wettelijke mogelijkheden voor ontzegging van de rijbevoegdheid bij roekeloos rijgedrag met dodelijke afloop of zwaar blijvend letsel als gevolg kunnen worden verruimd
De kamer, constaterende dat extreem roekeloos rijgedrag met dodelijke afloop of zwaar blijvend letsel als gevolg onherstelbaar leed veroorzaakt voor de slachtoffers en nabestaanden; constaterende dat de maximale duur van een rijontzegging in dergelijke gevallen in de praktijk beperkt kan zijn, waardoor veroordeelden na verloop van tijd weer bevoegd kunnen zijn een motorrijtuig te besturen; overwegende dat deelname aan het gemotoriseerde verkeer geen vanzelfsprekend recht is, maar een verantwoordelijkheid die bij ernstig misbruik langdurig of blijvend kan worden beperkt; verzoekt de regering in overleg met de Minister van Justitie en Veiligheid te bezien of de wettelijke mogelijkheden voor langdurige of permanente ontzegging van de rijbevoegdheid bij roekeloos rijgedrag met dodelijke afloop of zwaar blijvend letsel als gevolg kunnen worden verruimd, en de Kamer hierover te informeren.Stemuitslag
Verkiezingsprogramma GL-PvdA
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij wil 'asociaal en illegaal rijgedrag' aanpakken omdat dit dagelijks leidt tot ongelukken, soms met een fatale afloop [1]. De partij wil het puntenrijbewijs uitbreiden, waarbij het rijbewijs wordt ingenomen bij meer dan twee zeer ernstige overtredingen binnen vijf jaar [1]. Daarnaast legt de partij de nadruk op de rechten van slachtoffers en de nazorg voor nabestaanden [4][2], wat aansluit bij de context van de motie over de impact van roekeloos rijgedrag.
Argumenten tegen: De partij stelt dat straffen vooral gericht moeten zijn op het voorkomen van recidive en het vergroten van de kans op een succesvolle rehabilitatie [3]. Dit kan betekenen dat de partij kritisch staat tegenover zeer lange of permanente ontzeggingen die minder gericht zijn op rehabilitatie [3].
Bronnen:
- "Aanpak wegpiraten. Het is niet te verkroppen dat er door asociaal en illegaal rijgedrag elke dag ongelukken gebeuren, soms met fatale afloop. We breiden het puntenrijbewijs uit. Naast rijden onder invloed kunnen bestuurders ook punten krijgen voor snelheidsovertredingen en asociaal weggedrag. Bij meer dan twee zeer ernstige overtredingen binnen vijf jaar wordt het rijbewijs ingenomen. Handhaving op kleinere verkeersovertredingen zoals dubbel parkeren wordt zoveel mogelijk geautomatiseerd door scanauto's."
- "Nazorg voor nabestaanden. De rouw van nabestaanden bij dodelijk geweld of een suïcide is intens en complex. De gevolgen van zo'n verlies zijn ingrijpend. We zorgen voor aandacht en nazorg voor nabestaanden en hun omgeving."
- "Zinvolle en gepaste straffen. Straffen moeten meer gericht worden op het voorkomen van recidive en het vergroten van de kans op een succesvolle rehabilitatie. We kijken hiervoor naar voorbeelden uit onder andere Noorwegen. We gaan bij kortdurende gevangenisstraffen waar mogelijk gebruikmaken van taakstraffen, elektronische detentie (enkelbanden) en andere herstelgerichte interventies. Elektronische detentie mag door de rechter ook worden ingezet als hoofdstraf. Mensen die hun boete niet kunnen betalen krijgen een vervangende taakstraf."
- "Slachtofferrechten. We versterken de rechten van slachtoffers in strafzaken. We geven slachtoffers voortaan ook spreekrecht bij OM-strafbeschikkingen. We kiezen voor ruimhartigheid bij schadevergoeding aan slachtoffers en nabestaanden en vereenvoudigen de regels voor schadevergoeding. We waarborgen de anonimiteit van slachtoffers in het strafproces beter, en zorgen dat slachtoffers beter geïnformeerd worden over het verloop van een strafzaak."