De regering moet voorstellen voorbereiden om de vliegbelasting voor Europese vluchten gelijk te maken aan de belasting in buurlanden. De huidige regels zorgen namelijk nog niet voor een gelijk speelveld met concurrerende luchthavens in omringende landen.
Motie van het lid Eerdmans over ook de vliegbelasting voor Europese (korte) vluchten zo veel mogelijk harmoniseren met die in omringende landen
De kamer,
constaterende dat het kabinet met de voorgestelde verlaging van de
vliegbelasting voor langeafstandsvluchten een eerste stap zet naar een
gelijker speelveld met Duitsland;
overwegende dat het gelijke speelveld met concurrerende luchthavens in
omringende landen daarmee nog lang niet is gerealiseerd;
verzoekt de regering in aanloop naar de behandeling van het Belastingplan 2027 voorstellen voor te bereiden om ook de vliegbelasting voor
Europese vluchten (korte vluchten) zo veel mogelijk te harmoniseren met
die in omringende landen.
Argumenten voor: De partij pleit voor dezelfde regels voor iedereen binnen Europa en wil geen nationale CO2-heffingen of extra regels bovenop Europese afspraken [1]. Zij streven naar het optimaal beprijzen van CO2 op Europees niveau om de concurrentiepositie van Nederland niet aan te tasten [2]. Bovendien is de partij tegen het handhaven van nationaal klimaatbeleid zodra collectieve Europese afspraken over de CO2-beprijzing zijn gemaakt [3].
Argumenten tegen: In de beschikbare fragmenten worden geen argumenten gegeven die tegen de motie kunnen worden gebruikt.
Bronnen:
"Dezelfde regels voor iedereen binnen Europa. Dus geen nationale CO2-heffingen en geen extra regels bovenop de Europese afspraken."
"Het optimaal beprijzen van CO2 op Europees niveau, zodat CO2-reductie wordt versneld zonder de concurrentiepositie van Nederland aan te tasten."
"Uitfasering van het nationale klimaatbeleid, nadat gezamenlijk is besloten om het Europese beprijzen van CO2 op te schalen."