Gelijk speelveld voor vliegbelasting in Europa

De regering moet voorstellen voorbereiden om de vliegbelasting voor Europese vluchten gelijk te maken aan de belasting in buurlanden. De huidige regels zorgen namelijk nog niet voor een gelijk speelveld met concurrerende luchthavens in omringende landen.

Motie van het lid Eerdmans over ook de vliegbelasting voor Europese (korte) vluchten zo veel mogelijk harmoniseren met die in omringende landen

De kamer, constaterende dat het kabinet met de voorgestelde verlaging van de vliegbelasting voor langeafstandsvluchten een eerste stap zet naar een gelijker speelveld met Duitsland; overwegende dat het gelijke speelveld met concurrerende luchthavens in omringende landen daarmee nog lang niet is gerealiseerd; verzoekt de regering in aanloop naar de behandeling van het Belastingplan 2027 voorstellen voor te bereiden om ook de vliegbelasting voor Europese vluchten (korte vluchten) zo veel mogelijk te harmoniseren met die in omringende landen.
17 september | JA21 | Verworpen: 54–96 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBDENKSGPKeijzer50PLUS
D66VVDPROCDACUPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma PvdD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)

Argumenten voor: De partij wil dat de luchtvaartsector betaalt voor haar uitstoot door fiscale voordelen en vrijstellingen af te schaffen [1]. Er wordt gepleit voor een progressieve vliegtaks [2][3] en voor het meenemen van de luchtvaart in de Nederlandse klimaatdoelen [4]. Bovendien is het de wens dat ook overstappers op Schiphol belasting betalen [5].

Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen het harmoniseren van de vliegbelasting.

Bronnen:

  1. "De luchtvaartsector gaat betalen voor de uitstoot. Belastingvoordelen voor het vliegverkeer, zoals vrijstellingen van btw en accijnzen, worden afgeschaft. De opbrengsten investeren we in duurzaam openbaar vervoer."
  2. "Er komt een progressieve vliegtaks. De belasting wordt hoger naarmate je vaker en verder vliegt."
  3. "Vervuilers gaan meer betalen. We voeren de nationale CO₂-heffing opnieuw in en verhogen deze sneller, laten de belasting op ongerecycled plastic betalen door plasticproducenten, introduceren een progressieve vliegtaks voor veelvliegers en privéjets en voeren een giftaks in op milieuschadelijke transacties. We voeren een slachttaks in die de maatschappelijke kosten reflecteert van de veehouderij."
  4. "De luchtvaartsector wordt volledig meegenomen in de Nederlandse klimaatdoelen. Te starten met de snelle invoer van een wettelijk CO2-plafond voor de luchtvaart."
  5. "Overstappers op Schiphol worden net zo belast als reizigers die vanuit Nederland vertrekken."