Gelijk speelveld voor vliegbelasting in Europa

De regering moet voorstellen voorbereiden om de vliegbelasting voor Europese vluchten gelijk te maken aan de belasting in buurlanden. De huidige regels zorgen namelijk nog niet voor een gelijk speelveld met concurrerende luchthavens in omringende landen.

Motie van het lid Eerdmans over ook de vliegbelasting voor Europese (korte) vluchten zo veel mogelijk harmoniseren met die in omringende landen

De kamer, constaterende dat het kabinet met de voorgestelde verlaging van de vliegbelasting voor langeafstandsvluchten een eerste stap zet naar een gelijker speelveld met Duitsland; overwegende dat het gelijke speelveld met concurrerende luchthavens in omringende landen daarmee nog lang niet is gerealiseerd; verzoekt de regering in aanloop naar de behandeling van het Belastingplan 2027 voorstellen voor te bereiden om ook de vliegbelasting voor Europese vluchten (korte vluchten) zo veel mogelijk te harmoniseren met die in omringende landen.
17 september | JA21 | Verworpen: 54–96 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBDENKSGPKeijzer50PLUS
D66VVDPROCDACUPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een gelijk speelveld voor de industrie door regelgeving gelijk te trekken met omringende landen zoals Duitsland en België [2].

Argumenten tegen: De partij wil vliegbelasting als beperkende maatregel juist afschaffen [1] en streeft naar minder regeldruk en bureaucratie [3].

Bronnen:

  1. "In plaats van beperkende maatregelen zoals vliegbelasting, die JA21 wil afschaffen, moet worden ingezet op in -novatie. Schonere brandstoffen (zoals SAF), efficiënter luchtruimgebruik. elektrische en waterstofvliegtuigen en stillere vliegtuigen bieden echte oplossingen. Met tariefdifferentiatie kan het gebruik van vervuilende vliegtuigen worden ontmoedigd. Op kortere afstanden kan de trein een goed alternatief zijn, maar alleen waar het logisch en efficiënt is."
  2. "Een gelijk speelveld voor onze industrie door regelgeving gelijk te trekken met omringende landen zoals Duitsland en België. We introduceren geen nationale CO2-heffingen bovenop Europese regels en we schaffen bestaande nationale CO2-heffingen af."
  3. "Minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening."