Schiphol verkleinen voor klimaat en welvaart
De regering moet Schiphol kleiner maken om de klimaatcrisis aan te pakken. Dit zorgt voor een gezondere economie, een gezondere bevolking en een beter klimaat. De reisbehoeften van Nederlanders blijven hierbij behouden.
Motie van het lid Kostić over een flinke krimp van Schiphol inbedden in het kabinetsbeleid
De kamer, constaterende dat uit eigen onderzoek van het Rijk blijkt dat een kleiner Schiphol dan nu kan leiden tot een gezondere economie, gezondere mensen en een gezonder klimaat, terwijl de reisbehoeften van Nederlanders bediend blijven worden; verzoekt de regering te erkennen dat de klimaatcrisis vraagt om een flinke krimp van Schiphol, maar dat dat positieve effecten heeft voor gezondheid en brede welvaart, en dit in te bedden in het kabinetsbeleid.29 september | PvdD |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma D66
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij wil grenzen stellen aan het aantal vluchten vanaf Schiphol op basis van normen voor uitstoot, geluid en klimaat [1]. Ze zoeken naar een betere balans voor de functie van Schiphol [1] en erkennen de negatieve gevolgen van vliegen voor het klimaat en de leefomgeving [2]. Daarnaast staat een groene economie centraal waarbij milieu en natuur belangrijk zijn [3] en wordt welvaart breed gedefinieerd, inclusief de waarde van schone lucht [4].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
- "Er komt een grens aan hoeveel vluchten er vanaf Schiphol mogen vertrekken. Dit is onderdeel van de nieuwe regels voor Schiphol, met normen voor uitstoot, geluid, water en klimaat. We kijken kritisch naar de functie van Schiphol als spil in het wereldwijde luchtverkeer, op basis van de toegevoegde waarde voor Nederland. Een betere balans is nodig."
- "Dankzij de luchtvaart kunnen we internationaal zakendoen of vakantie vieren en overal ter wereld wonen, werken en studeren. Maar de negatieve gevolgen van vliegen op het klimaat en de leefomgeving van mensen worden steeds zichtbaarder. Een kleine groep mensen vliegt veel vaker dan anderen. Daarom komt er een eerlijke, effectieve en rechtvaardige vliegbelasting met verschillende belastingtarieven. Ook investeren we in duurzame innovaties."
- "De uitdagingen zijn groot: de aarde warmt op, de natuur gaat kapot, arbeidsmigranten worden nog te vaak uitgebuit. Overal zijn tekorten aan mensen die het werk kunnen doen. Maar de kansen zijn minstens zo groot - als we ze durven pakken. D66 kiest voor een groene economie waarin mensen, milieu en natuur centraal staan. Dat betekent ook: niemand blijft achter. Iedereen moet mee kunnen komen. Daarom maken we ruimte om te leren, om duurzaam te wonen en te reizen én om een zeker en goed inkomen te verdienen. Zo bouwen we een economie van de toekomst, voor ondernemers, werknemers en de planeet."
- "D66 kiest voor een toekomst waarin mensen, natuur en economie in balans zijn. Dat betekent dat niet alles overal kan. Maar als we de ruimte slim en eerlijk verdelen, dan maken we wél plek voor wat ertoe doet. Waar het kan, doen we zoveel mogelijk dingen tegelijk, zoals zonnepanelen op daken, natuur en recreatie waar we ook water kunnen vasthouden. We kiezen voor welvaart in de breedste zin, zoals ook je gezondheid en schone lucht meetellen en niet alleen economisch gewin. En we kijken verder dan vandaag: hoe zorgen we dat ook volgende generaties hier prettig kunnen leven?"