Schiphol verkleinen voor klimaat en welvaart

De regering moet Schiphol kleiner maken om de klimaatcrisis aan te pakken. Dit zorgt voor een gezondere economie, een gezondere bevolking en een beter klimaat. De reisbehoeften van Nederlanders blijven hierbij behouden.

Motie van het lid Kostić over een flinke krimp van Schiphol inbedden in het kabinetsbeleid

De kamer, constaterende dat uit eigen onderzoek van het Rijk blijkt dat een kleiner Schiphol dan nu kan leiden tot een gezondere economie, gezondere mensen en een gezonder klimaat, terwijl de reisbehoeften van Nederlanders bediend blijven worden; verzoekt de regering te erkennen dat de klimaatcrisis vraagt om een flinke krimp van Schiphol, maar dat dat positieve effecten heeft voor gezondheid en brede welvaart, en dit in te bedden in het kabinetsbeleid.
29 september | PvdD |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: tegen (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: Het programma bevat geen argumenten die een krimp van Schiphol ondersteunen.

Argumenten tegen: De partij stelt dat luchtvaart essentieel is voor handel en werkgelegenheid en dat een krimp van Schiphol niet past bij hun visie op het combineren van economische groei met technologische verduurzaming [1]. In plaats van beperkende maatregelen geeft de partij de voorkeur aan technologische innovaties, zoals schonere brandstoffen en efficiënter luchtruimgebruik [2]. Ook wordt een eenzijdige focus op het sturen van het wereldwijde klimaat als onrealistisch beschouwd, waarbij de voorkeur uitgaat naar klimaatadaptatie [3].

Bronnen:

  1. "Luchtvaart is essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen en daarom pleit JA21 voor een stabiele langetermijnvisie waarbij economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd. Krimp van Schiphol en de andere luchthavens past daar niet bij."
  2. "In plaats van beperkende maatregelen zoals vliegbelasting, die JA21 wil afschaffen, moet worden ingezet op in -novatie. Schonere brandstoffen (zoals SAF), efficiënter luchtruimgebruik. elektrische en waterstofvliegtuigen en stillere vliegtuigen bieden echte oplossingen. Met tariefdifferentiatie kan het gebruik van vervuilende vliegtuigen worden ontmoedigd. Op kortere afstanden kan de trein een goed alternatief zijn, maar alleen waar het logisch en efficiënt is."
  3. "Het Nederlandse energie- en klimaatbeleid moet gebaseerd zijn op betrouwbaarheid en betaalbaarheid. Maar onze energie is niet meer betaalbaar en niet meer betrouwbaar. Door de ingezette energietransitie schieten de energieprijzen omhoog, wankelt de leveringszekerheid en kunnen bedrijven en complete woonwijken niet op het stroomnet aangesloten worden. Bovendien is betrouwbaarheid, en dus energiezekerheid met de toenemende geopolitieke onzekerheden, steeds belangrijker. Energie is geen ideologisch vraagstuk, maar een fundament voor een welvarende en sterke economie. JA21 wil naar een energiesysteem dat werkt, met betaalbaarheid en be -trouwbaarheid voorop. Wij kiezen daarom voor kernener -gie, strategisch omgaan met fossiele brandstoffen en be -taalbaarheid. De huidige klimaatdoelstellingen zijn vaak onrealistisch en leveren twijfelachtig resultaat op. JA21 kiest daarom voor een nuchtere en realistische koers. In plaats van eenzijdig te proberen het wereldwijde klimaat te sturen, zetten wij in op klimaatadaptatie: het verster -ken van onze samenleving, infrastructuur en economie tegen de gevolgen van klimaatverandering."