Deelmobiliteit in de social lease regeling
De regering moet deelmobiliteit toevoegen aan de toekomstige regeling voor social lease (auto huren tegen laag tarief). Niet iedereen heeft een auto nodig. Een abonnement voor deelmobiliteit helpt mensen veel langer vooruit dan het kopen van een auto.
Motie van het lid Van Leijen over deelmobiliteit meenemen bij een eventuele toekomstige regeling rond social lease
De kamer, overwegende dat de inruilregeling lage en middeninkomens helpt over te stappen op een tweedehands elektrische auto, bij aankoop of via private lease; overwegende dat niet iedereen een eigen auto wil of nodig heeft en dat dezelfde subsidie, ingezet voor een deelmobiliteitsabonnement of voucher, deze mensen veel langer vooruithelpt; verzoekt de regering om bij de vormgeving van een eventuele toekomstige regeling rond social lease deelmobiliteit als volwaardige besteding van het subsidiebedrag mee te nemen.8 oktober | D66 | Aangenomen |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma 50plus
Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)
Argumenten voor: De partij stelt dat de overheid alternatieve oplossingen moet faciliteren op locaties waar het openbaar vervoer tekortschiet [1].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen teksten die deelmobiliteit uitsluiten of die uitsluitend de nadruk leggen op het bezit van een eigen auto [1].
Bronnen:
- "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."