De regering moet een haalbaar tijdpad afspreken met de binnenvaartsector over duurzaamheidsmaatregelen. Ondernemers hebben namelijk duidelijkheid nodig over de kosten en de beschikbare steun bij investeringen in nieuwe motoren (Stage V-motoren). Zo weten zij precies wanneer welke maatregelen nodig zijn om CO2 en stikstof te verminderen.
Motie van het lid Goudzwaard c.s. over het afspreken van een haalbaar tijdpad voor verduurzamingsdoelen voor de binnenvaartsector
De kamer,
constaterende dat de binnenvaart te maken heeft met verduurzamingsdoelen voor zowel CO2-reductie als NOx-reductie;
overwegende dat binnenvaartondernemers bij investeringen in Stage
V-motoren duidelijkheid nodig hebben over de volgorde van verduurzamingsmaatregelen, de bijbehorende kosten en de beschikbare
overheidssteun;
verzoekt de regering om met de binnenvaartsector een haalbaar tijdpad af
te spreken voor beide verduurzamingsdoelen, waarbij duidelijk wordt
welke maatregelen wanneer worden verlangd, welke rol Stage V-motoren
daarbij spelen en op welke ondersteuning ondernemers kunnen rekenen,
en de Kamer hierover zo snel mogelijk te informeren.
Argumenten voor: De partij wil dat de scheepvaart vergroent en stimuleert de overgang naar schone brandstoffen via nationaal en internationaal beleid [1]. De partij wil duidelijke afspraken maken met de industrie over de toekomst [2] en wil bedrijven financieel helpen bij verduurzaming onder strikte voorwaarden, zoals een geloofwaardig pad naar klimaatneutraliteit [3].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
"Duurzame scheepvaart . Ook de scheepvaart moet vergroenen. Met nationaal en internationaal beleid stimuleren we de overgang naar schone brandstoffen."
"Keuzes maken met groene industriepolitiek. Wij kiezen voor bedrijven die toekomst hebben in Nederland. Ruimte, personeel, energie, netcapaciteit en grondstoffen zijn namelijk schaars en de wereld verandert snel. Daarom helpen we bedrijven die passen in de schone en eerlijke economie van de toekomst, samen met Europese bondgenoten. Voor grootvervuilers die niet tijdig verduurzamen is geen plek in ons land. Zo maken we Nederland en de EU wereldleider in schone economie. We maken duidelijke afspraken met de industrie over hun toekomst. In de groene industriepolitiek mag een transitieplan voor de Rotterdamse haven dat in lijn is met de klimaatdoelen van Parijs niet ontbreken. Hierin moeten ook indirecte ketenemissies worden meegenomen."
"Naast de wortel ook de stok. We helpen bedrijven die willen verduurzamen financieel, maar onder strenge voorwaarden. Zoals een geloofwaardig pad naar klimaatneutraliteit. We blijven niet eindeloos in gesprek met partijen die niet in de meewerkstand staan. Er komt een deadline voor het opstellen van een klimaatplan en als bedrijven zich niet houden aan afspraken wordt terugbetaling geëist. Naast financiële prikkels komt er ook stevige normering, bijvoorbeeld een uitbreiding van de energiebesparingsplicht en bindende besparingsdoelen per sector."