Onderzoek naar overlast in het openbaar vervoer

De regering moet onderzoeken hoeveel overlast er landelijk in het openbaar vervoer is door asielzoekers. Ook moet zij analyseren of de Spreidingswet invloed heeft op de veiligheid in het openbaar vervoer. Deze informatie is nodig omdat er in en rond Ter Apel regelmatig incidenten zijn, en de verdeling van asielzoekers over het land de veiligheid in de trein en bus kan beïnvloeden.

Motie van het lid Russcher over de mate van overlast door asielzoekers in het ov landelijk in kaart brengen

De kamer, constaterende dat de regering voornemens is asielzoekers via de Spreidingswet over het land te verdelen; constaterende dat zich in en rondom Ter Apel herhaaldelijk incidenten met asielzoekers in het openbaar vervoer voordoen; overwegende dat inzicht nodig is in de mate waarin momenteel in het hele land sprake is van overlast door asielzoekers in het openbaar vervoer; overwegende dat de spreiding van asielzoekers gevolgen kan hebben voor de veiligheid in het openbaar vervoer; verzoekt de regering om in kaart te brengen in hoeverre er momenteel landelijk sprake is van overlast door asielzoekers in het openbaar vervoer, uitgesplitst naar aard, frequentie en locatie, en een analyse te maken van de mogelijke effecten van de Spreidingswet op de veiligheid in het openbaar vervoer; verzoekt de regering de Kamer hierover zo spoedig mogelijk te informeren.
16 april | FVD |

Partijstandpunten

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma D66 over dit onderwerp

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 85%)

Waarom voor? De partij erkent dat overlast door kleine groepen asielzoekers het draagvlak voor opvang onder druk zet [3]. Het in kaart brengen van dergelijke overlast in het openbaar vervoer zou in theorie kunnen bijdragen aan het gerichter aanpakken van deze specifieke overlastgevers, wat aansluit bij het beleid om strikt op te treden tegen individuen die voor overlast zorgen [1].

Waarom tegen? De partij is een sterk voorstander van de Spreidingswet om asielopvang 'eerlijk verdeeld over ons land' te realiseren [2]. De motie suggereert dat spreiding negatieve gevolgen kan hebben voor de veiligheid in het openbaar vervoer, wat haaks staat op het streven van de partij om opvang integraal onderdeel te maken van de samenleving [5]. Daarnaast legt de motie een sterke nadruk op het koppelen van asielzoekers aan overlast in het openbaar vervoer, terwijl de partij in haar mobiliteitsbeleid focust op toegankelijkheid, investeringen in openbaar vervoer en het wegnemen van barrières om mee te kunnen doen aan de samenleving [6][4], zonder stigmatisering.

Bronnen:

  1. "We treden strikt op tegen een kleine groep asielzoekers, vaak met weinig kans op een vluchtelingenstatus, die zorgt voor grote overlast voor omwonenden en mensen in de opvang. We zorgen voor aparte, gesloten opvang voor deze groep, geld voor handhaving, snellere procedures en snelle terugkeer naar land van herkomst." (0.703)
  2. "We investeren in opvang met een menselijke maat, eerlijk verdeeld over ons land. De Spreidingswet blijft." (0.693)
  3. "Het huidige asielbeleid schiet tekort, voor vluchtelingen en voor mensen in de landen waar zij hun toevlucht zoeken. Mensen wagen hun leven op onveilige routes. Ze geven hun lot uit handen aan mensensmokkelaars die goud geld verdienen aan dit menselijk leed. Juist de mensen in de meest kwetsbare situaties hebben nauwelijks toegang tot internationale bescherming, zoals slachtoffers van verkrachtingen in conflictgebieden als Sudan, LHBTIQA+-activisten in extreem conservatieve landen of vervolgde minderheden in bijvoorbeeld Myanmar. In Nederland zien we chaos in de opvang. Er is druk op de voorzieningen, mensen moeten te lang wachten en kunnen niet meedoen aan onze samenleving. Ook zet overlast van kleine groepen het draagvlak voor opvang onder druk. D66 vindt dat we de mensen op de vlucht een veilig thuis moeten bieden." (0.677)
  4. "Voor mensen met een fysieke beperking zijn te veel plekken moeilijk bereikbaar door ontoegankelijk openbaar vervoer. Nederland moet voor iederéén toegankelijk zijn. De afspraken hierover tussen Rijk, provincies en gemeenten moeten zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Ook voeren we afdwingbare normen in voor toegankelijkheid, zoals voor gebouwen, vervoer en de publieke ruimte." (0.672)
  5. "We maken een einde aan de opvangcrisis en het continue verplaatsen van mensen. Zeker voor kinderen is dat vreselijk. We kiezen voor opvang die past bij de wijk of de buurt, met open deuren en voorzieningen waarvan ook de buurt profiteert." (0.667)
  6. "We draaien de bezuinigingen op het (regionale) openbaar vervoer terug. Ook maken we extra geld vrij voor het Mobiliteitsfonds, zodat er voldoende geld is voor beheer en onderhoud én voor nieuwe infrastructuur." (0.661)