Extra belastinginkomsten brandstof teruggeven
Het kabinet moet een plan maken om extra btw-inkomsten uit brandstof terug te geven aan de burgers. Als de overheid meer belasting ontvangt dan verwacht door hoge brandstofprijzen, moet dit geld direct worden ingezet om de lasten te verlichten. Hierbij moet het kabinet kijken naar het Italiaanse model van 'accise mobili', waarbij de belasting op brandstof automatisch meebeweegt met de prijs.
Motie van het lid Eerdmans
De kamer, Constaterende dat motie Nanninga c.s. (23432 Nr. 694) is aangenomen die verzoekt te onderzoeken in hoeverre er sprake is van meeropbrengsten uit de btw-afdracht op brandstof, Constaterende dat in de maand mei voor de eerste drie maanden van dit jaar in kaart gebracht wordt of er sprake is van meeropbrengsten, Verzoekt het kabinet in geval van meeropbrengsten zo snel mogelijk een voorstel naar de Kamer te sturen hoe deze meeropbrengsten worden ingezet en hierbij expliciet in te gaan op Italiaanse voorbeeld van ‘accise mobili’.22 april | JA21 |
Partijstandpunten
Verkiezingsprogramma CU over dit onderwerp
Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)
Waarom voor? De partij stelt dat opbrengsten van beprijzingsmechanismen ten goede komen aan de vergroening van de economie en financiële compensatie van burgers [2]. Dit zou gebruikt kunnen worden om in te stemmen met de motie om meeropbrengsten uit btw op brandstof in te zetten voor compensatie voor burgers.
Waarom tegen? De partij pleit voor een 'evenwichtigere belasting van uitstoot en vervuiling' en het afschaffen van 'fossiele subsidies' [1]. Het verlagen van brandstoflasten via een systeem als 'accise mobili' (het verlagen van accijnzen bij hoge prijzen) kan worden gezien als een subsidie op fossiele brandstoffen die haaks staat op het beleid om vervuiling steviger te belasten [1].
Bronnen:
- "We werken toe naar een evenwichtigere belasting van uitstoot en vervuiling. Daarbij houden we rekening met al bestaande Europese beprijzingsmechanismen. Op vliegtuigbrandstof en -tickets moet na de benodigde verdragswijziging accijns of btw betaald worden. Ook verhogen we de vliegbelasting. Andere fiscale voordelen die leiden tot extra broeikasgasemissies, ook wel fossiele subsidies genoemd, schaffen we af. Milieuvervuiling gaat steviger belast worden, bijvoorbeeld met een NOx-heffing. We belonen duurzamere productie door het invoeren van een belasting op vervuilende verpakkingen. We gaan grond- en leidingwater beter belasten. Accijnzen op tabak en alcohol gaan verder omhoog. Op suiker en andere ongezonde producten worden heffingen ingevoerd om voedselproducenten te stimuleren gezondere producten te maken. We introduceren een verbruiksbelasting op e-sigaretten en verhogen de kansspelbelasting." (0.684)
- "We zien aanvullende Europese regelgeving voor verduurzaming en maatschappelijk verantwoord ondernemen niet als bedreiging, maar als een kans. Het is zaak om dergelijke regelingen proactief en verstandig te implementeren, om niet de boot te missen, en te voorkomen dat het bedrijfsleven wordt overladen met onnodige regeldruk en onduidelijkheid. De opbrengsten van beprijzingsmechanismen als ETS-2 komen ten goede aan de vergroening van de economie en financiële compensatie van bedrijven en burgers. Nationale heffingen bovenop Europese maatregelen zijn niet altijd effectief, omdat vervuiling in sommige gevallen niet minder wordt, maar simpelweg verplaatst. Dergelijke effecten moeten worden meegewogen bij beleidsvorming." (0.653)