Het kabinet moet een voorstel doen over het gebruik van extra btw-inkomsten uit brandstof. Er is waarschijnlijk meer belastinggeld binnengekomen dan verwacht. Hierbij moet worden gekeken naar het Italiaanse systeem van 'accise mobili', waarbij de overheid accijnzen flexibel kan aanpassen.
Motie van het lid Eerdmans over een voorstel voor hoe meeropbrengsten uit de btw-afdracht op brandstof worden ingezet
De kamer,
constaterende dat de motie-Nanninga c.s. (23 432, nr. 694) is aangenomen, die verzoekt te onderzoeken in hoeverre er sprake is van
meeropbrengsten uit de btw-afdracht op brandstof;
constaterende dat in de maand mei voor de eerste drie maanden van dit
jaar in kaart gebracht wordt of er sprake is van meeropbrengsten;
verzoekt het kabinet in geval van meeropbrengsten zo snel mogelijk een
voorstel naar de Kamer te sturen voor hoe deze meeropbrengsten worden
ingezet, en hierbij expliciet in te gaan op het Italiaanse voorbeeld van de
«accise mobili».
Argumenten voor: De partij wil dat autorijden voor een grote groep Nederlanders betaalbaar blijft [1] en streeft er specifiek naar om de brandstofaccijns te verlagen zodat autorijden betaalbaarder wordt [2]. Daarnaast vindt de partij dat geld dat beschikbaar komt door beperkingen in de overheidsuitgaven via lagere belastingen moet worden teruggegeven aan werkenden [4]. Het inzetten van meeropbrengsten om de brandstofkosten te beïnvloeden, zoals in het Italiaanse voorbeeld, sluit aan bij deze wens om de lasten voor de burger te verlagen.
Argumenten tegen: De partij wil de 'motiestroom' in de Tweede Kamer tegengaan en stemt daarom tegen moties die geen overduidelijke meerwaarde hebben, zeker wanneer er eerder soortgelijke moties zijn aangenomen [3]. De motie refereert expliciet aan de eerder aangenomen motie-Nanninga c.s. Daarnaast uit de partij kritiek op de neiging van de Kamer om steeds om extra onderzoek te vragen en op regelzucht [5].
Bronnen:
"Accijnsverlaging: Als we niks doen, dreigt autorijden voor een grote groep Nederlanders onbetaalbaar te worden. We houden daarom de brandstofaccijns betaalbaar. Daarnaast kijken we naar een toekomstbestendige hervorming van de autobelasting, waarbij ons uitgangspunt is dat werkenden er niet op achteruit mogen gaan."
"Lagere vaste lasten: We verlagen de brandstofaccijns zodat autorijden betaalbaarder wordt. De hypotheekrenteaftrek blijft in stand, en om de woonlasten onder controle te houden maximeren we de jaarlijkse stijging van de onroerendezaakbelasting."
"Politiek die zichzelf serieus neemt: De Tweede Kamer is het hoogste orgaan van het land. Die taak moet dus ook serieus genomen worden. We willen dat de politiek zich richt op het oplossen van problemen van mensen thuis, niet op ophef. Volksvertegenwoordiging is meer dan moties indienen. Om de motiestroom tegen te gaan stemmen we daarom zelf tegen moties die geen overduidelijke meerwaarde hebben, bijvoorbeeld omdat de minister iets al heeft toegezegd of omdat eerder soortgelijke moties zijn aangenomen. We zorgen dat Kamerleden goede ondersteuning hebben en dat de controlerende taak van de Kamer versterkt wordt door het overnemen van de aanbevelingen uit het rapport Voor een Kamer die Werkt."
"We beperken de inflatie: Inflatie raakt de middenklasse het hardst van iedereen. De rijken hebben voldoende buffers en voor de laagste inkomens stijgen de uitkeringen en toeslagen mee. De VVD wil dat de overheid in tijden van hoge inflatie geen extra geld uitgeeft en zo de inflatie aanjaagt, maar juist de uitgaven beperkt. Het geld dat zo beschikbaar komt, wordt via lagere belastingen teruggegeven aan werkenden. Zo ontstaat er een automatisme dat inflatie automatisch corrigeert en zorgt voor ruimte in de portemonnee."
"Minder regelzucht, betere wetgeving: We zien nu te vaak dat de Tweede Kamer regel op regel stapelt, steeds om extra onderzoek vraagt en te vaak wetgeving ondoordacht verandert. Bij alle wetsbehandelingen kijken we hoe wetten efficiënter, simpeler en goedkoper kunnen worden. We maken meer tijd voor de behandeling van wetten en willen dat amendementen zoveel mogelijk voor aanvang van een debat worden ingediend en dat in het geval van ingrijpende amendementen er een week zit tussen het moment van indienen en de stemming over de amendementen. Bij ingrijpende amendementen moet het de standaard worden dat er een uitvoeringstoets wordt gedaan. Indien partijen de belastingen willen verhogen per amendement, moet altijd eerst in kaart worden gebracht wat het effect is voor het vestigingsklimaat en voor de koopkracht van werkende Nederlanders."