Plannen voor goedkoper openbaar vervoer
De regering moet bij de begroting van 2027 plannen maken om het openbaar vervoer structureel betaalbaarder te maken. Het Nederlandticket van 49 euro per maand is tijdelijk en geldt alleen tijdens de daluren. Veel mensen zijn echter ook op andere tijden afhankelijk van het openbaar vervoer.
Motie van het lid Beckerman over het presenteren van verregaande voorstellen bij de begroting van 2027 om het ov betaalbaarder te maken
De kamer, constaterende dat het kabinet voornemens is een Nederlandticket in te voeren waarmee reizigers voor € 49 per maand in de daluren gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer; overwegende dat het Nederlandticket slechts tot september loopt en veel mensen ook buiten de daluren afhankelijk zijn van het openbaar vervoer; verzoekt de regering bij de begroting van 2027 verregaandere voorstellen te presenteren om het ov structureel betaalbaarder te maken.12 mei | SP | Verworpen: 71–79 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma 50plus
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij stelt expliciet dat het openbaar vervoer voor iedereen betaalbaar en bereikbaar moet zijn [1]. Daarnaast beschouwt de partij mobiliteit niet als een luxe, maar als een levensader voor jong en oud [2].
Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het programma die aanleiding geven om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
- "Openbaar vervoer is voor iedereen bereikbaar en betaalbaar."
- "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."