Plannen voor goedkoper openbaar vervoer

De regering moet bij de begroting van 2027 plannen maken om het openbaar vervoer structureel betaalbaarder te maken. Het Nederlandticket van 49 euro per maand is tijdelijk en geldt alleen tijdens de daluren. Veel mensen zijn echter ook op andere tijden afhankelijk van het openbaar vervoer.

Motie van het lid Beckerman over het presenteren van verregaande voorstellen bij de begroting van 2027 om het ov betaalbaarder te maken

De kamer, constaterende dat het kabinet voornemens is een Nederlandticket in te voeren waarmee reizigers voor € 49 per maand in de daluren gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer; overwegende dat het Nederlandticket slechts tot september loopt en veel mensen ook buiten de daluren afhankelijk zijn van het openbaar vervoer; verzoekt de regering bij de begroting van 2027 verregaandere voorstellen te presenteren om het ov structureel betaalbaarder te maken.
12 mei | SP | Verworpen: 71–79 |

Stemuitslag

GL-PvdAPVVFVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSPVolt50PLUS
D66VVDCDAJA21SGPKeijzer

Verkiezingsprogramma PVV

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij streeft naar betaalbare treinkaartjes en wil dat er geen verdere prijsverhogingen plaatsvinden [1]. De partij stelt vast dat treinkaartjes steeds duurder zijn geworden [2] en benadrukt dat Nederlanders hun rekeningen moeten kunnen betalen en geld over moeten houden in hun portemonnee [3].

Argumenten tegen: Er is geen informatie in het verkiezingsprogramma die redenen geeft om tegen het structureel betaalbaarder maken van het openbaar vervoer te stemmen.

Bronnen:

  1. "Betaalbare treinkaartjes: geen verdere prijsverhogingen"
  2. "Liggen er blaadjes op het spoor of sneeuwt het? Dan rijden de treinen niet. Is het te warm? Dan rijden de treinen niet. Maar ook onder 'normale' weersomstandigheden zijn er volop storingen, defecte treinen en vertragingen. En áls de treinen rijden, is het hebben van een zitplaats niet vanzelfsprekend. De Nederlandse Spoorwegen faalt. Ondertussen zijn de treinkaartjes duurder en duurder geworden! De NS moet doen wat ze moet doen: genoeg treinen met voldoende zitplaatsen op tijd laten rijden ook zeker in de spits!"
  3. "In het Nederland van nu leven meer dan een half miljoen mensen onder de armoedegrens, waaronder 90.000 kinderen - en meer dan één miljoen mensen zitten er net boven. Dat zijn allemaal Nederlanders die hun rekeningen nauwelijks kunnen betalen. Dit moet écht anders! Nederlanders moeten weer rond kunnen komen en geld overhouden in hun portemonnee. Dat is toch wel het minste!"