De regering moet bij de begroting van 2027 plannen maken om het openbaar vervoer structureel betaalbaarder te maken. Het Nederlandticket van 49 euro per maand is tijdelijk en geldt alleen tijdens de daluren. Veel mensen zijn echter ook op andere tijden afhankelijk van het openbaar vervoer.
Motie van het lid Beckerman over het presenteren van verregaande voorstellen bij de begroting van 2027 om het ov betaalbaarder te maken
De kamer,
constaterende dat het kabinet voornemens is een Nederlandticket in te
voeren waarmee reizigers voor € 49 per maand in de daluren gebruik
kunnen maken van het openbaar vervoer;
overwegende dat het Nederlandticket slechts tot september loopt en veel
mensen ook buiten de daluren afhankelijk zijn van het openbaar vervoer;
verzoekt de regering bij de begroting van 2027 verregaandere voorstellen
te presenteren om het ov structureel betaalbaarder te maken.
Argumenten voor: De partij streeft naar een betaalbaar, comfortabel en toegankelijk openbaar vervoer [2]. Concreet willen zij dat het openbaar vervoer minimaal 50% goedkoper wordt om het financieel aantrekkelijker te maken dan de auto [1]. Daarnaast willen zij dat het ov gratis is voor mensen met een inkomen tot 150% van het sociaal minimum [1] en dat er voor iedereen een goede zitplaats beschikbaar is tegen een redelijke prijs [3]. Ook voor studenten en stagiairs in het praktijkonderwijs willen zij gratis ov-kaarten [4].
Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het programma die tegen het structureel betaalbaarder maken van het openbaar vervoer zijn.
Bronnen:
"Het openbaar vervoer wordt minimaal 50% goedkoper, zodat het ov financieel aantrekkelijker wordt dan de auto. Voor mensen met een inkomen tot 150% van het sociaal minimum wordt het openbaar vervoer gratis."
"Het openbaar vervoer is, zeker in combinatie met de fiets, in potentie de schoonste en goedkoopste manier om je te verplaatsen. Helaas verdwijnen er steeds meer buslijnen, rijden er steeds kortere treinen en worden de prijzen ook nog eens flink verhoogd. Dat is geen wetmatigheid, dat zijn politieke keuzes. Wij kiezen ervoor om juist flink te investeren in betaalbaar, comfortabel en toegankelijk openbaar vervoer. Dat draagt bij aan de verduurzaming en het leefbaar houden van onze steden. Ook buiten de steden zorgen we ervoor dat het ov altijd een goed beschikbare vervoersoptie is."
"In de treinen wordt het klassensysteem afgeschaft, voor iedereen moet er een goede zitplaats zijn tegen een redelijke prijs."
"De ov-kaart voor studenten (mbo, hbo en universiteit) wordt omgezet in een gift en blijft geldig zolang de student studeert. Verlenging na deze periode vereist een actieve handeling, om vermijdbare kosten te voorkomen. Leerlingen die stagelopen in de bovenbouw van het praktijkonderwijs krijgen ook recht op een gratis ov-kaart."