De regering moet bij de begroting van 2027 plannen maken om het openbaar vervoer structureel betaalbaarder te maken. Het Nederlandticket van 49 euro per maand is tijdelijk en geldt alleen tijdens de daluren. Veel mensen zijn echter ook op andere tijden afhankelijk van het openbaar vervoer.
Motie van het lid Beckerman over het presenteren van verregaande voorstellen bij de begroting van 2027 om het ov betaalbaarder te maken
De kamer,
constaterende dat het kabinet voornemens is een Nederlandticket in te
voeren waarmee reizigers voor € 49 per maand in de daluren gebruik
kunnen maken van het openbaar vervoer;
overwegende dat het Nederlandticket slechts tot september loopt en veel
mensen ook buiten de daluren afhankelijk zijn van het openbaar vervoer;
verzoekt de regering bij de begroting van 2027 verregaandere voorstellen
te presenteren om het ov structureel betaalbaarder te maken.
Argumenten voor: De partij streeft naar een betaalbaar leven voor burgers door de vaste lasten omlaag te brengen [5]. Dit is ook terug te zien in hun wens om andere vormen van transport betaalbaar te houden, zoals vliegen [6] en autorijden via het betaalbaar houden van de brandstofaccijns [2][7]. Daarnaast willen zij dat werken niet duurder is dan thuiszitten, waarvoor zij een verhoging van de belastingvrije reiskostenvergoeding voorstellen [3].
Argumenten tegen: De partij stelt expliciet dat het betaalbaar houden van het leven niet moet gebeuren door 'een grote, dure overheid op te tuigen en te laten herverdelen' [5]. In hun plannen voor het openbaar vervoer ligt de focus niet op de prijs, maar op het verbeteren van de veiligheid, punctualiteit en schoonmaak [1] en het versterken van de regionale bereikbaarheid [4].
Bronnen:
"We willen beter en veiliger ov: Veel Nederlanders durven de trein niet meer te nemen omdat ze onveilig, vies of te laat zijn. We houden NS daarom strenger aan eerder gemaakte afspraken over veiligheid, punctualiteit en hoe schoon de treinen zijn, onder meer door naar een verhoging van boetes voor de NS te kijken en te kijken of er op verschillende spoortrajecten alternatieve aanbieders kunnen rijden. Daarnaast pakken we overlastgevers aan door de boetes te verhogen voor onder andere zwartrijden en taakstrafverboden op te leggen voor geweldplegers tegen ov-personeel. Verder willen we levenslange ov-verboden opleggen en de pakkans verhogen door de (vrijwillige) inzet van bodycams voor ovpersoneel en de identiteitscheck te versimpelen."
"Accijnsverlaging: Als we niks doen, dreigt autorijden voor een grote groep Nederlanders onbetaalbaar te worden. We houden daarom de brandstofaccijns betaalbaar. Daarnaast kijken we naar een toekomstbestendige hervorming van de autobelasting, waarbij ons uitgangspunt is dat werkenden er niet op achteruit mogen gaan."
"Reiskostenvergoeding stijgt mee met de inflatie: We verhogen de belastingvrije reiskostenvergoeding, zodat werken niet duurder is dan thuiszitten. Op termijn willen we dat de reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer jaarlijks wordt aangepast aan de stijgende kosten. We willen dat in alle cao's afspraken over de reiskostenvergoeding worden gemaakt."
"Regionale bereikbaarheid: We zetten ons in voor de verbetering van de bereikbaarheid van de regio door betere ontsluitingen te regelen en reistijden regio-randstad te verkleinen. Waar regulier ov niet (meer) rijdt, blijft er wel behoefte aan verbinding. Daarom we versterken we dit met maatwerkoplossingen, slimme routes en nieuwe concessievormen. Daarnaast geven we meer ruimte aan kleinschalige lokale alternatieven waarbij inwoners elkaar helpen met vervoer. We passen hiervoor wetten aan als dat nodig is."
"Betaalbaar leven: de rekening van normale uitgaven als de boodschappen en de energierekening wordt steeds hoger. Wij pakken dit bij de wortel aan. Niet door een grote, dure overheid op te tuigen en te laten herverdelen, maar door de vaste lasten omlaag te brengen. Bijvoorbeeld door het verlagen van de energiebelasting en het bijna gratis maken van de kinderopvang."
"Kosten van vliegen: Vliegen is voor vele Nederlanders dé manier om na een jaar hard werken op een welverdiende vakantie te gaan. De prijzen van vliegtickets zijn de laatste jaren echter hard gestegen. De VVD wil vliegen betaalbaar houden. We maken ons er daarom voor om geen nieuwe vliegbelastingen te introduceren en huidige belastingen niet te verhogen."
"Lagere vaste lasten: We verlagen de brandstofaccijns zodat autorijden betaalbaarder wordt. De hypotheekrenteaftrek blijft in stand, en om de woonlasten onder controle te houden maximeren we de jaarlijkse stijging van de onroerendezaakbelasting."