Kosten autonome bussen verlagen
De regering moet met de RDW (de Rijksdienst voor het Wegverkeer) en de sector praten over het verlagen van de kosten voor het toelaten van autonome bussen. Deze kosten zijn in Nederland onvoorspelbaar en veel hoger dan in Duitsland. Hierdoor lopen we belangrijke investeringen en innovaties mis.
Motie van het lid Goudzwaard over reductie van de toelatingskosten van autonome bussen
De kamer, constaterende dat de kosten voor het toelaten van nieuwe autonome voertuigen onvoorspelbaar zijn en tot enkele tonnen kunnen oplopen; constaterende dat deze kosten in Duitsland circa € 20.000 zijn; overwegende dat deze discrepantie leidt tot het mislopen van investeringen en innovatie in Nederland; overwegende dat autonoom openbaar vervoer een grote rol kan spelen in het betaalbaar houden van het openbaar vervoer van morgen; verzoekt de regering met de RDW en de sector in gesprek te gaan over het reduceren van de toelatingskosten van autonome bussen, zodat het investeringsklimaat voor autonoom openbaar vervoer in Nederland competitief wordt met omliggende landen; verzoekt de regering om de Kamer voor het einde van het jaar over de uitkomsten van deze gesprekken te informeren.12 mei | JA21 | Aangenomen: 144–6 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma D66
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: D66 wil meer ruimte bieden aan innovatief ondernemerschap en ervoor zorgen dat Nederlandse innovaties gemakkelijk kunnen groeien binnen Europa [1]. Daarnaast wil de partij de internationale voorsprong van Nederland in sleuteltechnologieën benutten om maatschappelijke uitdagingen op te lossen [3]. De motie, die streeft naar een competitiever investeringsklimaat voor autonome voertuigen ten opzichte van omliggende landen, sluit hierbij aan. Bovendien wil D66 dat mobiliteit voor iedereen betaalbaar is [4] en dat het openbaar vervoer aantrekkelijker en toegankelijker wordt [2].
Argumenten tegen:
Bronnen:
- "D66 wil meer ruimte voor innovatief ondernemerschap. Veel innovatieve ondernemers komen nu vaak niet verder door een gebrek aan kapitaal of toegang tot klanten. D66 wil Nederlandse ondernemers de ruimte geven om te groeien. We zorgen dat Nederlandse innovaties makkelijk kunnen groeien binnen Europa. Én we helpen ze aan financiering via de Europese kapitaalmarkt. Zo zorgen we dat onze Europese waarden stevig staan."
- "D66 wil reizen met het openbaar vervoer toegankelijker en aantrekkelijker maken. We voeren een Nederlandpas in: één kaart waarmee iedereen voor een vaste lage prijs buiten de spits in heel Nederland met de bus, tram, metro en trein kan reizen."
- "Nederland loopt internationaal voorop in sleuteltechnologieën. D66 wil die voorsprong benutten om onze maatschappelijke uitdagingen te helpen oplossen. We stimuleren deze belangrijke technologieën met subsidies en inkoop van de overheid. Samen met bedrijven en onderzoekers maken we ambitieuze plannen voor de lange termijn."
- "D66 kiest voor mobiliteit die werkt voor iedereen: groen, dichtbij en betaalbaar. In steden én op het platteland. Zodat niemand meer vastloopt. We verbeteren en versterken de bestaande infrastructuur. We investeren in infrastructuur die nog mist, met name in het openbaar vervoer en gaan volop verder met verduurzamen. Want hoe we ons verplaatsen, bepaalt hoe vrij we zijn. Én hoe verbonden we blijven met elkaar."