Kosten autonome bussen verlagen
De regering moet met de RDW (de Rijksdienst voor het Wegverkeer) en de sector praten over het verlagen van de kosten voor het toelaten van autonome bussen. Deze kosten zijn in Nederland onvoorspelbaar en veel hoger dan in Duitsland. Hierdoor lopen we belangrijke investeringen en innovaties mis.
Motie van het lid Goudzwaard over reductie van de toelatingskosten van autonome bussen
De kamer, constaterende dat de kosten voor het toelaten van nieuwe autonome voertuigen onvoorspelbaar zijn en tot enkele tonnen kunnen oplopen; constaterende dat deze kosten in Duitsland circa € 20.000 zijn; overwegende dat deze discrepantie leidt tot het mislopen van investeringen en innovatie in Nederland; overwegende dat autonoom openbaar vervoer een grote rol kan spelen in het betaalbaar houden van het openbaar vervoer van morgen; verzoekt de regering met de RDW en de sector in gesprek te gaan over het reduceren van de toelatingskosten van autonome bussen, zodat het investeringsklimaat voor autonoom openbaar vervoer in Nederland competitief wordt met omliggende landen; verzoekt de regering om de Kamer voor het einde van het jaar over de uitkomsten van deze gesprekken te informeren.12 mei | JA21 | Aangenomen: 144–6 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma PVV
Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)
Argumenten voor: De partij wil bedrijven koesteren in plaats van wegpesten [2] en is tegen situaties waarin ondernemers hun zaak moeten opdoeken vanwege peperdure kosten [3]. Het verlagen van de onvoorspelbare en hoge toelatingskosten voor autonome bussen sluit aan bij deze wens om de financiële lasten voor ondernemers te beperken. Daarnaast hecht de partij waarde aan betaalbaarheid binnen het vervoer [1].
Argumenten tegen: Er is in de verstrekte fragmenten geen informatie te vinden die redenen geeft om tegen het verlagen van toelatingskosten of tegen de stimulering van autonoom openbaar vervoer te stemmen.
Bronnen:
- "Betaalbare treinkaartjes: geen verdere prijsverhogingen"
- "Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven."
- "Zero-emissiezones zijn een verschrikking. Hardwerkende ondernemers mogen met hun brandstofbusje hun eigen stad niet meer in. Doen ze dat toch, dan volgt een boete. Het alternatief is een peperdure elektrische auto - maar wie dat niet kan betalen, kan zijn zaak opdoeken. De PVV wil af van alle zero-emissiezones, overal in het land."